Alors que Max Verstappen scelle un quatrième titre consécutif en F1, l’attention se tourne vers le Championnat des Constructeurs qui pourrait se jouer jusqu’au bout.
McLaren mène Ferrari de 24 points avec deux épreuves restantes, le Grand Prix du Qatar ce week-end, qui comprend également un sprint, et le Grand Prix d’Abu Dhabi, qui clôturera la saison du 6 au 8 décembre.
Red Bull n’est pas absent, à 53 points de McLaren, mais leur manque de rythme et les difficultés de Sergio Perez signifient qu’ils auront besoin de quelque chose de spécial pour défendre leur couronne de constructeur.
Mercedes est assuré de terminer quatrième du classement, mais son doublé surprise à Las Vegas a aidé McLaren, car il a empêché Ferrari de marquer plus de points.
Si Mercedes est à nouveau forte au Qatar, cela aura de grandes implications sur la course au titre.
Comment McLaren peut remporter le championnat au GP du Qatar
Chaque équipe a le potentiel de remporter un maximum de 44 points lors d’un week-end de course régulier, avec 25 points pour le vainqueur, 18 pour le pilote qui termine deuxième et un point supplémentaire disponible pour le tour le plus rapide de la course.
C’est ce qui sera proposé lors de la finale de la saison à Abu Dhabi, mais au Qatar, il reste 15 points supplémentaires pour chaque constructeur, dont huit pour le vainqueur du Sprint et sept pour le deuxième samedi.
Cela signifie que si McLaren quitte le week-end du Qatar dimanche avec une avance de 45 points ou plus, elle remportera le championnat des constructeurs. Par conséquent, l’équipe basée à Woking devrait battre Ferrari de 21 points et ne pas être devancé par Red Bull de huit points.
Dans le cas où les choses deviendraient serrées et que le championnat se jouerait à Abu Dhabi, il convient de rappeler qu’une égalité pour la première ou la deuxième place serait décidée en fonction du compte à rebours de l’équipe qui a remporté le plus de courses cette saison. Red Bull compte huit victoires, tandis que McLaren et Ferrari en comptent cinq chacune.
Dans le cas où deux équipes avaient le même nombre de victoires, il s’agirait alors de savoir quelle équipe avait enregistré le plus de deuxièmes places, et ainsi de suite.
Stella, patron de McLaren : Nous avons un travail à terminer
McLaren a connu son pire week-end depuis le début de la saison en termes de rythme à Las Vegas, alors que Lando Norris a terminé sixième et Oscar Piastri septième.
Ferrari leur a retiré 12 points grâce au podium de Carlos Sainz en troisième position et à un Charles Leclerc mécontent en quatrième position, le pilote monégasque apparemment mécontent du manque de respect des ordres d’équipe et de sa stratégie.
Néanmoins, Ferrari n’a rien pu faire contre Mercedes et s’est vu refuser un plus gros total de points, McLaren dispose donc d’un joli coussin de 24 points.
« Nous avons perdu des points face à Ferrari mais notre travail consistait à limiter les dégâts, étant donné que nous allons sur deux sites qui devraient être un terrain plus confortable pour notre voiture », a déclaré Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren. Sporever F1.
« Mais quand vous avez une Mercedes aussi performante, une Ferrari à ce niveau, une Red Bull, ce n’est jamais confortable. Nous savons que le travail n’est pas terminé. »
« Il y a beaucoup de travail qui nous attend. Nous abordons les deux dernières courses en étant pleinement concentrés et nous avons un travail à terminer. »
On s’attendait toujours à ce que McLaren soit moins compétitive à Las Vegas, mais elle fonde de grands espoirs sur le Qatar en raison de ses virages à grande vitesse.
C’est dans les virages rapides que McLaren a été rapide cette saison et les températures plus chaudes devraient également les aider, car ils n’ont pas profité du temps froid de Vegas.
« Le Qatar et Abu Dhabi devraient être plus adaptés à la manière dont nous avons conçu la voiture », a déclaré Stella.
« Mais, en même temps, nous devons faire attention à ce que le niveau des meilleures équipes de F1, même en 2024, soit à mon avis sans précédent.
« Je ne me souviens pas d’une saison en F1 où quatre équipes opèrent à un niveau aussi élevé, non seulement en état de gagner, mais aussi en état de dominer comme Mercedes l’a fait à Las Vegas.
« Nous allons donc au Qatar en pensant que la voiture peut être performante, mais si nous pensons que c’est un voyage facile, nous serons frappés par la réalité. Nous y allons en pensant que nous devons maximiser le potentiel de la voiture. Si nous le faisons, alors certainement du point de vue du tracé de la piste, la voiture devrait passer beaucoup de temps là où elle a été conçue pour fonctionner.
« Mais je ne peux pas ne pas reconnaître que je m’attendrais à ce que Ferrari, et certainement même Red Bull, Mercedes a obtenu des informations de Vegas, soient en mesure de gagner au Qatar. C’est très intéressant, bien plus que je ne le souhaiterais ! J’essaie toujours de rendre les choses ennuyeuses mais ce n’est pas le cas. »
Vasseur cherche à remporter le titre à Abu Dhabi
McLaren n’a pas remporté le Championnat des Constructeurs depuis 1998, même si elle a terminé en tête du classement 2007 mais a été disqualifiée suite à l’affaire « Spygate ».
Le dernier triomphe de Ferrari remonte à 2008. Cela fait donc 16 ans sans titre en F1. Ce sont deux des équipes les plus célèbres du sport, toutes deux désespérées de mettre fin à la domination de Red Bull et de Mercedes au cours des quinze dernières années.
« Je préfère avoir 24 points de retard plutôt que 200. Le championnat est encore ouvert. Nous ne savons pas ce qui se passera au Qatar et à Abu Dhabi », a déclaré Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari.
« Bien sûr, sur le papier, le Qatar n’est pas la meilleure piste pour nous, mais nous avons eu des week-ends difficiles, nous avons réussi à faire du bon travail.
« Nous resterons concentrés et ferons de notre mieux pour mettre la pression sur McLaren pour la dernière course. C’est important car tout peut arriver lors du dernier Grand Prix. Nous allons attaquer jusqu’au dernier virage du dernier tour de la dernière course. »
Alors que McLaren apprécie les virages à grande vitesse, Ferrari, sur le papier, n’aime pas. Il n’y a que quelques zones de traction à vitesse lente, dans lesquelles Ferrari est forte, et elles n’ont pas l’appui aérodynamique optimal de McLaren.
Sainz s’attend déjà à ce que Ferrari envisage un week-end de limitation des dégâts au Qatar.
« Nous devons juste y aller en essayant de maximiser tout ce que nous avons. Je pense qu’au cours des derniers week-ends, nous avons fait du bon travail », a-t-il déclaré.
« Au Qatar, le maximum pourrait être une P5 ou une P6 parce que dans cette voiture, avec cette voiture sur une piste comme le Qatar, je m’attends à avoir du mal et je m’attends à ce que McLaren et Mercedes soient très fortes.
« Probablement aussi Red Bull, étant donné qu’ils ont également été forts lors des qualifications à Austin. Je pense que ça va être un week-end très difficile pour nous. C’est pourquoi Vegas était important pour nous d’obtenir le maximum de points disponibles, et nous avons aimé J’ai fait ça au rythme que nous avions. »
Le facteur Mercedes
Personne ne pensait que Mercedes dominerait comme ils l’ont fait à Las Vegas, mais les Silver Arrows ont chaussé les pneus et se sont régalés sur la piste froide.
L’année dernière au Qatar, George Russell et Lewis Hamilton étaient partis deuxième et troisième derrière le poleman Verstappen, pour ensuite se heurter au premier virage.
Ils avaient cependant un rythme soutenu et Russell pense que la surface lisse de la piste signifiera que Mercedes sera également compétitive au Qatar et que Vegas n’est pas un cas isolé.
« Quand la voiture est dans la fenêtre de droite, elle est sur des rails », a-t-il expliqué. Sporever F1. « Je pense que ce n’est un secret pour personne, nous avons eu un peu de mal avec le pilotage, donc sur les pistes cahoteuses, il faut soulever la voiture, aller plus doucement avec la voiture et être totalement hors de notre fenêtre d’appui.
« Quand nous pouvons baisser et raidir la voiture, nous volons. Nous devons élargir cette fenêtre. C’est pourquoi vous voyez ces grandes fluctuations. Nous n’avons pas oublié comment régler la voiture, c’est juste que nous sommes obligés de le faire. mettez-le dans une fenêtre où nous ne voulons pas qu’il soit.
Russell a révélé qu’il prévoyait d’utiliser une vieille unité de puissance à Vegas pour économiser le kilométrage de son moteur plus récent pour le Qatar, ce qui suggère que Mercedes est confiant quant à ses chances ce week-end.
« Je pense que nous avons de bonnes chances au Qatar, pour être honnête. Avant ce triplé, j’avais les yeux rivés sur le Qatar », a déclaré Russell.
« Au point même que je voulais retirer mon moteur le plus récent et installer un vieux moteur pour Vegas, afin de conserver mon meilleur moteur pour le Qatar. Et je suis plutôt content que nous ne l’ayons pas fait maintenant. »
Un double podium pour McLaren ou Ferrari dimanche serait énorme, mais si c’est Mercedes qui a deux pilotes sur le podium, cela ne fera qu’aider McLaren.
Hamilton est dans une position curieuse où il pourrait avoir un impact sur son ancienne équipe McLaren, ou sur sa nouvelle équipe Ferrari, en fonction de ses performances.
Le septuple champion du monde affirme que Mercedes sera « dans une bonne position » pour se battre pour la victoire si le comportement de la voiture est similaire à celui de Vegas.
« Je ne pense pas que quiconque dans l’équipe sache pourquoi nous avons été aussi rapides qu’à Vegas et tout le monde en sera content », a-t-il déclaré.
« Mais je pense que souvent dans des conditions plus chaudes, nous avons plus de difficultés. Peut-être que le Qatar n’est pas si mal parce qu’il y fait un peu plus frais et que la piste est très lisse. »
« Alors peut-être que nous ne serons pas trop mauvais sur cette piste. Je pense que nous y étions bien l’année dernière. A Abu Dhabi, peut-être moins. Mais nous verrons. »
Programme en direct du GP du Qatar de Sporever F1
jeudi 28 novembre
15h00 : Conférence de presse des pilotes
vendredi 29 novembre
9h55 : Premier entraînement de la F1 Academy
11h : Entraînements F2
13h00 : Qatar GP Practice One (les essais commencent à 13h30)
14h55 : Deuxième entraînement de la F1 Academy
16h05 : Qualifications F2
17h00 : Qualifications Qatar GP Sprint (début des qualifications à 17h30)*
samedi 30 novembre
12h10 : Qualifications F1 Academy
13h00 : préparation du Qatar GP Sprint
14h00 : GP DU QATAR SPRINT
15h30 : Le carnet de sprint de Ted
16h00 : Course Sprint F2
17h15 : préparation des qualifications du GP du Qatar
18h00 : QATAR GP QATAR
20h : F1 Academy : Course 1
20h45 : Carnet de qualification de Ted
dimanche 1er décembre
10h55 : Deuxième course de la F1 Academy
12h15 : Course vedette F2
14h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP du Qatar
16h : Le GRAND PRIX DU QATAR
18h00 : Drapeau à damier : réaction du GP du Qatar
19h : Le carnet de Ted
*également en direct sur le Main Event de Sporever
Le triple rendez-vous de fin de saison de Formule 1 se poursuit ce week-end avec le Grand Prix du Qatar, en direct sur Sporever F1. Diffusez les deux dernières courses de F1 et bien plus encore avec un membre NOW Sports Month