Revenez sur certains des moments les plus dramatiques du Grand Prix des États-Unis.
La Formule 1 a fait de gros efforts pour faire une percée en Amérique au cours des cinq dernières années et elle y est sans doute parvenue, étant donné qu’il y a désormais trois courses au calendrier aux États-Unis.
La F1 a passé cinq ans sans course aux États-Unis après 2007, le célèbre Indianapolis Motor Speedway ayant décidé de ne pas renouveler son contrat avec le championnat pour des raisons financières.
Les discussions sur les courses de rue à New York et au New Jersey n’ont pas abouti, mais une nouvelle piste à Austin était en construction au moment où tout cela se passait et la F1 a conclu un accord pour courir sur le Circuit des Amériques à partir de 2012. Il est juste de disons, le Grand Prix des États-Unis a toujours été à la hauteur.
Hamilton bat Vettel en combat direct
La plupart des pilotes ont connu des difficultés sur la nouvelle piste du Circuit des Amériques lors de la course inaugurale en 2012, mais Lewis Hamilton de McLaren et Sebastian Vettel de Red Bull n’y sont pas parvenus avec seulement 0,109 seconde séparant les deux hommes en qualifications.
Cent dix-sept mille quatre cent vingt-neuf fans ont assisté au jour de la course et ont eu droit à un grand duel alors que Vettel et Hamilton se sont éloignés du reste du peloton après l’abandon anticipé de Mark Webber.
Les larges zones de freinage dans les virages 11 et 12, ainsi que la possibilité d’emprunter différentes lignes de course dans le secteur final, ont permis aux voitures de se suivre et de réaliser de superbes courses.
Lewis Hamilton a remporté la première course de F1 sur le Circuit des Amériques en 2012
Hamilton a suivi Vettel pendant toute la course, mais le retardataire Narain Karthikeyan a donné au pilote britannique l’occasion d’attaquer avec 15 tours à faire et il l’a fait dans la descente jusqu’au virage 12 et a pris la tête.
Cela s’est avéré être la dernière victoire de Hamilton pour McLaren et Vettel remporterait le GP des États-Unis un an plus tard.
Hamilton vs Rosberg et le fameux lancer de casquette
L’ère 2014-2016 Hamilton contre Nico Rosberg s’est quelque peu heurtée à Austin, même si c’est le Britannique qui a mené un doublé dans chacune des trois courses.
Hamilton a pris 17 points d’avance lors de la course 2014 avec seulement trois épreuves à disputer, donc Rosberg savait qu’il devait battre son coéquipier Mercedes.
Rosberg a pris la pole position et a conservé la tête après le premier tour d’arrêts aux stands. Cependant, dans une répétition presque de la course de 2012, Hamilton a repris vie au fur et à mesure que le Grand Prix avançait et a fait un grand pas vers l’intérieur au virage 12 avant la mi-course pour arracher la première place.
Hamilton a remporté son troisième titre mondial après un GP des États-Unis 2015 dramatique
Douze mois plus tard, Hamilton a scellé son troisième titre mondial au GP des États-Unis au terme d’une course dramatique. Partant dans des conditions humides, Hamilton a devancé Rosberg de manière agressive hors de la piste au virage 1 et les deux pilotes Mercedes ont dû affronter les Red Bull de Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat alors qu’une lutte à quatre pour la tête se jouait.
Partout où vous regardiez, il y avait de l’action et des courses dans des conditions sèches et Rosberg est sorti en première place au milieu du chaos des arrêts aux stands et des incidents à 30 tours de l’arrivée.
Il semblait que Rosberg allait remporter la victoire et maintenir la course au titre en vie, mais il a momentanément quitté la piste au virage 16 avec huit tours à faire et a donné la tête à Hamilton. Rosberg a imputé cette erreur à une « rafale de vent » et il a montré ses émotions dans la salle de récupération alors que son coéquipier célébrait le championnat.
Communément appelé « cap-gate », Hamilton a lancé la casquette de la deuxième place à Rosberg, seulement pour que ce dernier la rejette alors qu’il s’asseyait bas sur sa chaise.
Dépassement illégal de Verstappen dans le dernier tour et dernière victoire de Raikkonen
Le Grand Prix des États-Unis 2016 n’a pas vraiment offert beaucoup de divertissement puisque Hamilton a remporté une victoire dominante sur Rosberg, mais la course 2017 a eu de belles courses.
Vettel a pris l’avantage sur Hamilton, mais le pilote Mercedes s’est battu pour reprendre la tête, oui vous l’avez deviné, dans le virage 12.
Ferrari a failli battre Hamilton en opposant Vettel tôt, puis a choisi de se lancer dans une course à deux arrêts qui a vu l’Allemand revenir à la deuxième place, y compris un dépassement opportuniste sur Valtteri Bottas.
Plus loin, Max Verstappen a traversé le peloton depuis la 16e place avec une course puissante et pensait être monté sur le podium après avoir pris la troisième place à Kimi Raikkonen à l’intérieur du virage 17 dans le dernier tour – pas une zone où l’on voit normalement des dépassements.
Mais les commissaires sportifs ont infligé à Verstappen une pénalité de cinq secondes, de sorte que le Néerlandais n’a pas pu terminer son retour avec la troisième place.
Hamilton s’est à nouveau imposé contre Sebastian Vettel au GP des États-Unis 2017
Le Grand Prix des États-Unis 2018 a été un véritable casse-tête. Encore une fois, le pilote de la deuxième place, cette fois c’était Kimi Raikkonen, mené après le virage 1, alors qu’il se dirigeait vers l’intérieur de Hamilton.
Une période de voiture de sécurité virtuelle a vu Hamilton entrer dans les stands et il est revenu à la boîte de vitesses de Raikkonen, mais n’a pas pu effectuer de dépassement en piste.
Les deux hommes avaient des stratégies différentes et Verstappen est également entré en scène dans la bataille pour la victoire depuis la 18e place sur la grille. Raikkonen a effectué un long relais avec les pneus médiums jusqu’à la fin, ce qui l’a laissé vulnérable face à Verstappen et Hamilton, qui était troisième mais avec des pneus plus frais que le duo de tête.
Hamilton a tenté de contourner Verstappen dans les virages 16 et 17 mais est sorti de la piste, ce qui a permis à Raikkonen de tenir les deux pilotes à distance et de remporter sa victoire finale en F1, ainsi que de battre le record du temps le plus long entre victoires en course à 113 Grands Prix.
La 21e et dernière victoire de Kimi Raikkonen en F1 a eu lieu au GP des États-Unis 2018.
La course de 2019 n’a pas été aussi excitante, mais la stratégie était encore une fois la clé, Bottas ayant résisté à Hamilton et Verstappen. Deux arrêts contre un arrêt sont toujours une énigme pour les équipes du Circuit des Amériques.
Verstappen contre Hamilton deux fois
La pandémie de Covid-19 a empêché la F1 de se rendre en Amérique du Nord en 2020, mais le Grand Prix des États-Unis 2021 a eu lieu à un moment où seulement six points séparaient Verstappen et Hamilton avec six courses restantes dans l’un des combats pour le titre de F1 les plus dramatiques et les plus controversés.
Depuis la deuxième place sur la grille, cela devient un thème, n’est-ce pas, Hamilton a devancé Verstappen dans le virage 1 pour organiser une véritable course de pilotes.
Chaque tour, chaque secteur, chaque virage et chaque décision prise par les deux pilotes ont eu un effet sur la course et les équipes stratégiques ont également été mises à contribution.
Verstappen s’est arrêté en premier après seulement 11 tours et a confortablement sapé Hamilton. Red Bull a de nouveau opposé son pilote en premier pour la deuxième et dernière série d’arrêts aux stands, Hamilton avait donc huit tours de pneus plus frais et un déficit de neuf secondes à rattraper.
Max Verstappen a réussi à retenir Lewis Hamilton pour prendre le drapeau à damier au GP des États-Unis 2021
Il a lentement mais sûrement réduit l’écart car les deux hommes donnaient tout et ne laissaient plus rien sur la table. Verstappen n’avait qu’une seconde d’avance dans le dernier tour et il a tenu le coup dans une autre course très intense – une course pour les puristes, sans voiture de sécurité et de belles marges ont fait la différence.
Les rivaux se sont à nouveau battus pour la victoire en 2022, même si Verstappen disposait d’une voiture bien supérieure. Un rare arrêt au stand lent a placé Verstappen huit secondes derrière Hamilton avec 20 tours à faire et Charles Leclerc était entre les deux pour faire bonne mesure.
Verstappen et Leclerc se sont retrouvés roue contre roue à plusieurs reprises au tour 39, avant que le pilote Red Bull ne s’impose au virage 12 et ne commence sa poursuite de Hamilton.
À sept tours de la fin, Verstappen a plongé à l’intérieur du virage 12 et a complété son retour après une erreur de son équipe au stand lors d’un week-end. Red Bull a scellé le championnat des constructeurs à peine 24 heures après le décès du co-fondateur et propriétaire Dietrich Mateschitz.
Quand regarder la finale du GP des États-Unis et de la F1 Academy en direct uniquement sur Sporever F1
jeudi 19 octobre
- 20h : Conférence de presse des pilotes
vendredi 20 octobre
- 14h15 : Premier entraînement de la F1 Academy
- 18h00 : US GP Practice One (début de la séance à 18h30)
- 19h55 : Deuxième entraînement de la F1 Academy
- 21h00 : préparation des qualifications du GP des États-Unis
- 22h : qualifications du GP des États-Unis (également sur le Main Event de Sporever)
- 23h30 : Qualifications F1 Academy
- (Samedi) 00h30 : Carnet de qualification de Ted
samedi 21 octobre
- 15h30 : Première course de la F1 Academy
- 18h00 : préparation du GP Sprint Shootout des États-Unis
- 18h30 : Shootout sprint du GP des États-Unis
- 21h15 : Deuxième course de la F1 Academy
- 22h00 : préparation du GP Sprint des États-Unis
- 23h00 : GP SPRINT DES ÉTATS-UNIS (également sur le Main Event de Sporever)
- (dimanche) 00h30 : le carnet de sprint de Ted
dimanche 22 octobre
- 15h30 : Troisième course de la F1 Academy
- 18h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP des États-Unis
- 20h : LE GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS (également sur le Main Event de Sporever)
- 22h : Drapeau à damier : réaction du GP américain
- 23h : Le carnet de Ted
Regardez la Formule 1 revenir au Texas pour le Grand Prix des États-Unis et un autre week-end de sprint en direct sur Sporever F1 du 20 au 22 octobre. Diffusez la F1 sur Sporever avec MAINTENANT