Max Verstappen a décroché la pole position du Grand Prix des États-Unis devant Lando Norris malgré son absence lors d’une dernière manche en qualifications.
Verstappen avait toujours 0,291 seconde d’avance sur Norris alors qu’il poursuivait sa course vers le titre et sera soutenu par le leader du championnat Oscar Piastri qui ne se qualifierait que sixième.
Aucun des deux pilotes McLaren ne semblait vraiment à l’aise après que l’équipe ait été obligée de réparer les deux voitures après qu’elles soient entrées en collision lors d’un incident impliquant plusieurs voitures lors du Sprint plus tôt samedi.
Verstappen a remporté le Sprint et est sur la bonne voie pour un week-end parfait avec une belle opportunité de combler son retard de 55 points sur Piastri, qui compte 22 points d’avance sur Norris, avec les lumières éteintes pour la course de dimanche à Austin à 20h (préparation à partir de 18h30) – en direct Sporever F1.
Charles Leclerc a pris la troisième place lors de la performance la plus compétitive de Ferrari du week-end, devant George Russell et Lewis Hamilton de Mercedes.
Ferrari a soudainement retrouvé sa forme en Q2 et a continué sur cette lancée en Q3, bien que Hamilton ait déclaré avoir effectué plusieurs changements sur l’aileron avant tout au long des qualifications pour trouver un meilleur équilibre.
Kimi Antonelli s’est qualifié huitième devant Oliver Bearman de Haas, Williams Carlos Sainz – qui a terminé troisième au Sprint – et Fernando Alonso d’Aston Martin.
Yuki Tsunoda de Red Bull n’a pas réussi à atteindre la Q3 en 13e tandis que Hadjar de Racing Bulls a eu une énorme chute au début de la Q1 et partira de l’arrière.
Verstappen-Norris à nouveau au premier rang à Austin
Pour une deuxième journée consécutive, Verstappen a décroché la pole position sur le Circuit des Amériques, mais cette fois, il s’agissait d’une performance plus dominante puisqu’il a dominé les trois parties des qualifications.
Verstappen, qui a dépassé Ayrton Senna pour décrocher le troisième plus grand nombre de pole positions pour une seule équipe, n’était pas satisfait de l’arrière de sa voiture pendant le Sprint, mais les modifications apportées par Red Bull à leur voiture n’ont pas affecté son rythme sur un tour.
Un premier tour époustouflant de Verstappen en Q3 lui a permis d’avoir près de quatre dixièmes d’avance sur Norris en deuxième position, alors Red Bull a parié en partant tard pour le dernier run du Néerlandais.
Cependant, ils ont mal chronométré et Verstappen n’a pas franchi la ligne d’arrivée à temps pour commencer son dernier tour, mais cela n’a pas d’importance car Norris s’est amélioré, mais seulement pour réduire l’écart à 0,291 seconde.
« C’était bien. Je pense que dans chaque segment, la voiture était très forte », a déclaré Verstappen, qui avait 104 points de retard au Championnat des Pilotes il y a seulement quatre week-ends de course.
« Essayer de réaliser un tour ici est parfois très délicat. Il fait très chaud, avec des vents très forts également – dans ce premier secteur, avoir un vent arrière est un défi. »
« Le premier run en Q3 a été bon. J’ai juste réussi à m’améliorer un peu par rapport à la Q2. Malheureusement, je n’ai pas pu faire mon dernier run. C’était un peu compliqué avec les tours de sortie, mais heureusement, nous n’en avons pas eu besoin. »
McLaren a peut-être été mis en retrait en raison de longues réparations avant les qualifications suite à leur collision en Sprint, car les deux pilotes n’avaient pas conduit la voiture avec colère depuis vendredi.
Norris a déclaré qu’il était « inquiet » après la Q1 car les deux McLaren étaient en dehors du top 10 et ne comprenait pas pourquoi la voiture était plutôt une « lutte ».
« Vendredi, j’étais plutôt à l’aise et je ne sais pas si c’est juste que tout le monde s’est un peu amélioré, ou si le vent nous a fait un peu plus mal, mais nous avions tous les deux du mal à faire des tours et à être aussi rapides que ce type. [Verstappen] », a-t-il déclaré.
« Nous poussions et je suis toujours satisfait de notre deuxième place. Cela aurait pu être pire, mais nous n’avions aucune chance de décrocher la pole. »
Piastri avait l’air de mauvaise humeur et était à 0,574 seconde du poleman Verstappen et traînait à nouveau Norris de trois dixièmes, de la même manière que lors des qualifications de sprint.
L’Australien n’est plus en première ligne depuis le Grand Prix des Pays-Bas en août et devra se battre pour ne pas perdre de points supplémentaires face à ses rivaux du championnat.
Il a dit Sporever F1: « Je n’ai pas vraiment commis d’erreurs, je n’avais juste pas l’impression d’avoir vraiment trouvé le rythme pendant toute la séance, j’ai juste eu du mal. Nous allons voir pourquoi, évidemment. Mais, oui, c’était évidemment une bataille. »
Calendrier en direct du GP des États-Unis de Sporever F1
dimanche 19 octobre
18h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP des États-Unis*
20h : LE GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS*
22h : Drapeau à damier : réaction du GP des États-Unis
23h : Le carnet de Ted
*également en direct sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est en Amérique du Nord pour le Grand Prix des États-Unis à Austin, en direct sur Sporever F1 et Sporever Main Event avec la course de dimanche à 20h (préparation à partir de 18h30). Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment