Max Verstappen pense que Monaco sera « l'un des circuits les plus difficiles » pour Red Bull qui cherche à remporter le joyau de la couronne de la F1 pour la troisième fois.
Le champion du monde en titre a remporté cinq des sept premiers Grands Prix, mais peu de choses ont récemment séparé Red Bull et McLaren puisque Lando Norris a gagné à Miami et a terminé à moins d'une seconde de Verstappen à Imola.
Verstappen a l'opportunité de battre le record d'Ayrton Senna de huitième pole consécutive lors des très importantes qualifications de samedi – en direct sur Sporever F1 à 15 heures.
En raison du tracé étroit de la piste, la pole position est plus importante à Monaco que sur tout autre circuit du calendrier de la F1, Verstappen espère donc maintenir son record parfait de qualifications pour 2024.
« C'est l'un des circuits les plus difficiles pour nous. Ces dernières années, Ferrari a toujours été très, très forte ici », a déclaré Verstappen, qui compte 48 points d'avance sur Charles Leclerc de Ferrari en tête du Championnat des Pilotes.
« De plus, McLaren ces derniers temps, les deux dernières courses ont vraiment augmenté en performances. Ce sont, bien sûr, des courses à surveiller également. »
« A Monaco, vous pourriez avoir des surprises. L'année dernière, Esteban a fait un tour incroyable en qualifications, donc ce genre de choses peut arriver quand quelqu'un se sent vraiment bien et en confiance. »
Verstappen : Red Bull a normalement du mal avec les bosses et les trottoirs
Verstappen est double vainqueur à Monaco mais la piste pourrait favoriser Ferrari cette année en raison de la force dans les virages à vitesse lente.
Les hauts vibreurs de Monaco sont également importants à maîtriser car les pilotes tentent d'aller le plus droit possible à travers les chicanes Nouvelle et Swimming Pool dans la seconde moitié du tour.
Lors du Grand Prix de Singapour de l'année dernière, Red Bull n'a pas réussi à terminer sur le podium, la seule fois où cela s'est produit en 2023, car l'un des domaines dans lesquels ils étaient faibles était les vibreurs.
« Notre voiture a normalement un peu de mal sur les bosses et les trottoirs. Nous y avons travaillé un peu par rapport à l'année dernière », a ajouté Verstappen.
« Je pense que jusqu'à présent, sur la plupart des pistes que nous avons parcourues, nos performances à basse vitesse se sont un peu améliorées. Mais je ne pense pas que ce sera un week-end très facile. »
« Monaco n'est jamais très simple, même quand vous avez la meilleure voiture. Monaco est une piste très délicate pour que tout fonctionne, pour faire fonctionner les pneus lors d'un tour de qualification par exemple, les drapeaux rouges, il y a toujours beaucoup de perturbations. »
« Beaucoup de choses peuvent bien se passer, mais aussi beaucoup de choses peuvent mal se passer. Nous devons juste y être. Imola a vraiment très mal commencé et nous avons réussi à renverser la situation.
« Je ne voudrais pas revivre un week-end comme celui-là, c'est assez stressant et pas agréable mais nous savons que c'est une piste plus difficile pour nous. Même si nous avons gagné ici dans le passé, c'est assez compliqué, donc nous le ferons. voyez où nous en sommes. »
Terrain fermé à l'avant
Red Bull a d'abord connu des difficultés à Imola, mais Verstappen a réalisé un tour époustouflant samedi dernier et a pris la pole position devant Norris après avoir obtenu un sillage lors de son dernier run en Q3 de Nico Hulkenberg de Haas.
Le jour de la course, Norris a réduit un écart de 7,5 secondes pour terminer à seulement 0,725 seconde de Verstappen, avec Leclerc à seulement sept secondes de retard.
« Après Miami, il était clair que tout s'était un peu fermé », a déclaré Verstappen. « Même si Imola n'a probablement pas été non plus notre week-end le plus facile.
« Cela dépendra maintenant de qui mettra le plus de performances sur la voiture, trouvera les meilleurs réglages possibles sur la voiture, mais c'est sûr que les choses se sont arrêtées, ce qui rend très important d'essayer d'être à notre meilleur. »
« Je sais que ce n'est pas toujours une possibilité très réaliste, mais vous essayez toujours d'arriver à un certain point et peut-être que lors des dernières courses, nous n'avons pas fonctionné dans ce sens.
« Chaque week-end, nous réessayons et essayons de trouver les meilleurs réglages possibles dans la voiture, mais c'est sûr que vous pouvez voir que ça se rapproche définitivement. »
Programme en direct du GP de Monaco et de l'Indy 500 de Sporever F1
vendredi 24 mai
10h : Qualifications F3
12h00 : Premiers essais du GP de Monaco (début de la séance à 12h30)*
14h00 : Qualifications F2*
15h45 : Deuxième entraînement du GP de Monaco (la séance commence à 16h)*
17h30 : Le Salon F1
18h30 : Essais finaux de l'Indy 500
20h30 : Défi Indy 500 Pit Stop
samedi 25 mai
9h40 : F3 Sprint
11h15 : Troisièmes essais du GP de Monaco (début de la séance à 11h30)*
13h10 : Sprint F2*
14h15 : Préparation des qualifications du GP de Monaco*
15h00 : Qualifications GP de Monaco*
17h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 26 mai
6h55 : Course vedette F3
8h35 : Course vedette F2
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP de Monaco*
14h : Le GRAND PRIX DE MONACO*
16h : Drapeau à damier : réaction du GP de Monaco
17h : Le carnet de Ted
17h30 : L'Indy 500
*également en direct sur le Main Event de Sporever
C'est l'heure de la course de F1 la plus célèbre de toutes : le Grand Prix de Monaco. Regardez chaque séance du célèbre circuit urbain du vendredi en direct sur Sporever F1, avec la course du dimanche à 14h. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment