Lando Norris a admis que McLaren avait subi un « retour à la réalité » après s’être qualifié quatrième pour le Grand Prix de Miami.
Norris avait dominé le week-end jusqu’aux qualifications, après avoir converti la pole du Sprint en victoire, mais l’avantage apparent de McLaren en termes de rythme a été soudainement anéanti avec Kimi Antonelli de Mercedes prenant la pole pour la course de dimanche devant Max Verstappen de Red Bull et Charles Leclerc de Ferrari.
Antonelli était près de quatre dixièmes plus rapide que Norris, qui pense que les rivaux de McLaren ont eu une meilleure exécution en qualifications qu’en qualifications de sprint.
« Je pense que les deux voitures ont clairement eu un peu plus de difficultés que vendredi et nous devons comprendre pourquoi. En même temps, ce n’est pas comme si je pensais que nous avions fait du mauvais travail. Mais d’autres personnes ont fait du mauvais travail vendredi et aujourd’hui. [in qualifying] ils ont fait le travail qu’ils auraient dû faire », a-t-il déclaré Sporever F1.
« Les Mercedes sont aussi rapides que nous. Quand vous regardez les GPS de Ferrari et Red Bull, ils sont plus rapides que nous à de nombreux endroits. Nous avons donc fait du très bon travail hier et dans le Sprint pour gagner. »
« Mais les qualifications ont été une petite confrontation avec la réalité. Mais il s’agit plutôt de savoir où nous méritons d’être et où nous devrions être honnêtement.
« Je pense que nous sommes tous surpris de notre rapidité vendredi, mais je pense que c’est davantage parce que nous avons fait du bon travail, d’autres ne l’ont pas fait, et aujourd’hui, c’était un peu l’inverse. Mais ce n’est pas comme si nous avions fait du mauvais travail, nous avons juste eu un peu de mal. »
Les deux pilotes McLaren ont souffert de problèmes mineurs au niveau du groupe motopropulseur qui ont entravé leur performance, Oscar Piastri arrivant tout juste en Q2 en 16e position.
L’Australien n’a pu se qualifier que septième et a confirmé que ses problèmes de déploiement persistaient dans la dernière partie des qualifications.
« C’était un peu dur. C’était juste très variable en raison de beaucoup de choses – le vent, les conditions de piste, ce que le groupe motopropulseur veut faire. Tout était un peu aléatoire, donc pas des séances les plus fluides, en particulier le dernier tour de la Q3 », a-t-il déclaré.
« J’ai fait ce que je pensais être du bon travail dans les virages 4 à 6, puis quelque chose de bizarre s’est produit. C’est pourquoi mon secteur intermédiaire était si bon, parce que j’ai perdu beaucoup de temps avec un superclip alors que je ne m’y attendais pas et j’ai ensuite eu plus d’énergie dans la ligne droite arrière, c’est pourquoi ça avait l’air si bien. »
Verstappen : Incroyable revirement de Red Bull
Verstappen avait pour objectif « d’échapper au milieu de terrain » en arrivant à Miami après avoir disputé trois courses sans terminer dans le top cinq pour la première fois depuis 2017.
Mais la Red Bull a immédiatement semblé plus ancrée dans les virages et Verstappen s’est progressivement amélioré au point où il était à moins de deux dixièmes de la pole devant Antonelli.
« C’est un revirement incroyable pour nous. Je ne me sentais vraiment pas en contrôle de la voiture jusqu’à ce week-end. Je ne savais pas ce qui allait se passer avec elle », a-t-il déclaré. Sporever F1.
« L’équipe a apporté une très bonne amélioration des performances à la voiture – elle l’a rendue plus maniable pour moi et ça a vraiment cliqué dès que j’ai sauté dans la voiture ici, je me sentais bien, ou bien mieux.
« Pour nous, être en première ligne, c’est un peu une surprise mais nous l’apprécions. C’est un énorme boost pour toute l’équipe et nous allons dans la bonne direction. »
Les huées de Red Bull, Laurent Mekies, ont révélé de manière inquiétante que l’équipe « n’avait pas tout réglé », donc il pourrait y avoir plus à venir de Red Bull et la pluie attendue pour la course de dimanche fera également de Verstappen une menace probable.
« Ils ont été incroyables. Nous avons quitté le Japon et savions que nous avions des devoirs assez sérieux à faire pour comprendre les sérieuses limitations que nous avions », a-t-il déclaré.
« Max et Isack n’avaient rien avec lequel ils pouvaient attaquer, quel que soit le rapport entre la concurrence et nous. Il y a eu un travail incroyable, à 360 degrés à Milton Keynes, du côté du châssis et du groupe motopropulseur, pour aller au fond de ce qui nous limitait. »
Hamilton : La voiture était la meilleure, tout le week-end en qualifications
Tout comme lors des qualifications de sprint, Lewis Hamilton s’est qualifié sixième mais était à deux dixièmes de son équipier Ferrari Leclerc – le plus proche qu’il ait été en rythme brut ce week-end.
Ferrari a apporté 11 améliorations à la voiture, y compris une nouvelle suspension et un nouveau plancher, mais ce sont des problèmes de groupe motopropulseur dont Hamilton n’est pas satisfait.
« La voiture était bien meilleure en qualifications, donc je ne pense pas que nous ayons eu de problèmes de puissance. C’était le meilleur que nous ayons jamais connu ce week-end », a-t-il déclaré.
« Nous avons changé la voiture et j’en étais beaucoup, beaucoup plus satisfait. J’aurais aimé commencer le week-end avec cet équilibre. La Q2 semblait vraiment solide, puis quand je suis arrivé en Q3, j’ai juste eu du mal à en tirer le meilleur parti. »
Lorsqu’on lui a demandé si les améliorations de Ferrari avaient fonctionné, Hamilton a ajouté : « Je ne sais pas si elle repart avec plus de confiance. Je pense que l’équipe a fait un excellent travail pour apporter des améliorations. Ils ont travaillé si dur, donc j’en suis incroyablement reconnaissant. »
« Je pense clairement que les autres équipes font des choses différentes avec leur voiture en termes de développement et nous devons donc examiner cela. Mais je sais que nous travaillons dur, je sais qu’il y a plus à venir. Et comme je l’ai dit, je pense qu’il y a plus à extraire de ce que nous avons actuellement. »
« Nous perdons encore un peu dans les lignes droites mais je pense que nous avons beaucoup progressé dans cette séance. Avant ce week-end, nous savions que nous étions à quatre-cinq dixièmes de retard dans les lignes droites, donc je ne sais pas si c’est la même chose ici ce week-end. Mais j’ai l’impression que nous avons fait un pas en avant. Cela ne se voit pas dans mon résultat, mais je suis optimiste pour la course. »
Calendrier du GP de Miami de Sporever F1
dimanche 3 mai
14h25 : Course vedette F2
16h00 : préparation du GP de Miami : dimanche du Grand Prix
18h : LE GRAND PRIX DE MIAMI*
20h : Réaction du GP de Miami : drapeau à damier*
21h : Le carnet de Ted*
*Également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est à Miami alors que la saison 2026 reprend, regardez en direct sur Sporever F1 avec le Grand Prix de dimanche à 18h. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment