George Russell affirme que son style de pilotage « doux », non adapté au Miami International Autodrome, est la raison de son déficit important par rapport à son coéquipier chez Mercedes, Kimi Antonelli, lors de l’événement de Floride.
Antonelli, qui devance Russell de sept points en tête du Championnat des Pilotes, a décroché une superbe pole position pour le Grand Prix de Miami dimanche, battant son coéquipier de près de quatre dixièmes de seconde alors que le Britannique devait se contenter de la cinquième place sur la grille.
Ce résultat représente une continuation de la forme du duo tout au long du week-end, l’Italien de 19 ans ayant terminé deuxième lors des qualifications de sprint vendredi alors que Russell a terminé sixième.
Antonelli a surmonté un mauvais départ pour terminer quatrième sur la piste du Sprint lui-même, quatre secondes d’avance sur Russell, mais a été rétrogradé en dessous de son coéquipier – et Max Verstappen de Red Bull – à la sixième place après avoir reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir enfreint les limites de la piste à quatre reprises.
« J’ai juste du mal sur ces circuits à faible adhérence, alors voilà [in Miami]Zandvoort, Brésil », a déclaré Russell Sporever F1 après les qualifications.
« C’était la même chose l’année dernière. C’est quelque chose sur lequel je veux travailler mais il y a trois pistes sur les 24 qui sont aberrantes, et Miami est définitivement en tête de cette liste.
« Je suis un pilote plutôt fluide et précis. Cela a toujours été mon style. Sur ces pistes, il faut se contenter du simple glissement de la voiture. »
« J’aime la voiture à la limite, mais c’est comme si vous aviez un jeu de vieux pneus de 200 tours sur votre voiture et que vous faites le tour et que c’est juste du glissement, du survirage et du sous-virage. C’est la même chose pour tout le monde. »
« Il fait tellement chaud, la pression des pneus est élevée, l’adhérence est vraiment faible, donc ce n’est pas si agréable, alors que sur des circuits comme Saudi, l’adhérence est très élevée. »
Après que Russell ait remporté le Grand Prix d’Australie depuis la pole, Antonelli a riposté avec des poles et des victoires en Chine et au Japon pour s’assurer une avance de neuf points au championnat avant que la saison ne s’arrête pendant cinq semaines en raison de l’annulation des courses à Bahreïn et en Arabie Saoudite.
Beaucoup a été fait pendant la pause du fait que Russell, clairement favori de pré-saison pour le titre des pilotes, était à la traîne de son coéquipier beaucoup moins expérimenté après trois manches.
Bien que Russell ait effectivement réduit son déficit lors du Miami Sprint, cela était uniquement dû à une erreur directe d’Antonelli, alors qu’il avait un net avantage de rythme sur son coéquipier.
Russell a insisté sur le fait qu’il ne penserait pas à « limiter les dégâts » lors de la course de dimanche, pour laquelle l’heure de départ a été décalée trois heures plus tôt à 18 heures, heure britannique, en raison des prévisions d’orages.
« Je ne pense pas à limiter les dégâts », a déclaré Russell. « Je vais juste là-bas pour maximiser le résultat.
« C’était pareil en Sprint. Demain est un jour différent avec la météo au radar, et on a encore vu avec les départs, tout peut changer dans les premières centaines de mètres. »
« George va être irrité »
Naomi Schiff de Sporever F1 a déclaré que Russell serait « irrité » d’avoir terminé derrière Antonelli pour une troisième séance de qualification consécutive.
Réagissant aux commentaires de Russell, Schiff a déclaré : « La pire chose que vous voyez, c’est que votre coéquipier creuse davantage d’écart, sort à chaque séance et est plus rapide que lui.
« Et peu importe que ce soit une question de style de pilotage ou non, s’il se retrouve dans un face-à-face avec son coéquipier, il doit être meilleur que lui à chaque fois qu’il y va. Cela pourrait encore basculer, mais évidemment George va être irrité par cela.
« George est un excellent pilote et il ne va pas aimer la situation, mais la saison est également longue. Il a de la régularité de son côté. Il n’a évidemment pas le rythme ce week-end, mais il est toujours là, il va toujours marquer des points. »
Jenson Button, expert de Sporever F1 et ancien champion du monde, a ajouté : « Quand vous êtes un pilote de précision, c’est vraiment difficile de glisser dans un virage et de ne pas pouvoir choisir le sommet comme vous le souhaitez, ni la sortie. »
« Et c’est aussi pire ici parce qu’il y a d’autres équipes qui sont compétitives. Il a les McLaren devant, il a les Ferrari et Max dans une Red Bull. »
Antonelli : J’étais content de mon tour
Après avoir admis avoir commis trop d’erreurs lors du Sprint, Antonelli s’est dit « satisfait » du tour qui lui a assuré la pole.
L’effort crucial était en fait la première des deux tentatives de tour lancé d’Antonelli en Q3, dont la deuxième a été ratée suite à une erreur au premier virage.
Antonelli a dit Sporever F1: « Ça n’a pas été facile ce week-end – très chaud, piste très glissante, et aussi cette piste n’est pas facile à mettre tous les secteurs ensemble.
« Je pense que j’étais satisfait de mon tour. Peut-être qu’il y avait un peu plus sur la table, mais nous ne le savons pas parce que je n’ai même pas bouclé un seul virage.
« Je suis content de la performance, surtout ce week-end où, avec les autres apportant de grosses améliorations, cela a été un peu plus difficile pour nous, mais l’équipe a fait un travail formidable. »
Calendrier du GP de Miami de Sporever F1
dimanche 3 mai
14h25 : Course vedette F2
16h00 : préparation du GP de Miami : dimanche du Grand Prix
18h : LE GRAND PRIX DE MIAMI*
20h : Réaction du GP de Miami : drapeau à damier*
21h : Le carnet de Ted*
*Également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est à Miami alors que la saison 2026 reprend, regardez en direct sur Sporever F1 avec le Grand Prix de dimanche à 18h. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment