Lando Norris a lancé son défi pour le titre mondial de Formule 1 après avoir pris 10 points d’avance sur Max Verstappen en terminant deuxième, avec son rival Red Bull pénalisé à deux reprises sixième, dans un GP de Mexico dominé par le victorieux Carlos Sainz de Ferrari.
Lors d’un deuxième dimanche controversé consécutif dans la bataille pour le titre de F1 alors que les deux protagonistes se chamaillaient et que les commissaires sportifs intervenaient, Verstappen s’est vu infliger deux pénalités de 10 secondes pour des incidents rapides avec Norris dans un 10e tour chaotique de la course.
Norris a qualifié la conduite de son rival Red Bull pendant ce tour de « dangereuse ».
Verstappen a forcé Norris à quitter la piste au virage quatre lors du premier affrontement, puis a obtenu un avantage injuste en sortant trois virages larges plus tard dans le deuxième, la sanction combinée de 20 secondes faisant chuter le pilote Red Bull de la troisième place. et dans l’ordre lorsqu’il l’a servi comme arrêt au stand.
Le leader du championnat a brièvement abandonné les places aux points et, bien qu’il soit rapidement revenu à la sixième place, il n’a fait aucun autre progrès à partir de là, car sa Red Bull a eu du mal avec l’usure des pneus lors d’une autre journée difficile pour les champions du monde autrefois conquérants.
Avec Norris prenant la troisième place puis dépassant Charles Leclerc en fin de charge, ce qui a privé Ferrari d’un deuxième doublé consécutif, le pilote McLaren a réduit l’avance de Verstappen au titre à 47 points avec quatre week-ends de course à disputer – avec le GP de Sao Paulo. et son événement Sprint la semaine prochaine, en direct Sporever F1.
Le poleman Sainz avait initialement perdu la tête de la course au profit de Verstappen lors d’un départ dramatique qui a vu Yuki Tsunoda de RB s’écraser après un accrochage avec Alex Albon de Williams lors de la plus longue course de la saison jusqu’au premier virage.
Mais après une phase de voiture de sécurité de six tours, Sainz a souligné la supériorité attendue de Ferrari en dépassant Verstappen dans la ligne droite principale au début du neuvième tour, Norris se mettant ensuite sur la queue de Red Bull un tour plus tard et lançant sa propre attaque sur le Néerlandais. pour déclencher une nouvelle controverse au championnat.
Montant une charge tardive pour le titre du Championnat des Constructeurs, Ferrari a toujours usurpé les champions en titre Red Bull pour la deuxième place du classement et réduit l’avance de McLaren à seulement 29 points.
Les malheurs de Red Bull ont été aggravés par une autre journée misérable pour Sergio Perez, le favori mexicain local, qui a reçu une pénalité de cinq secondes pour un départ anticipé depuis sa 18e place sur la grille, puis a subi des dommages à sa voiture lors d’un affrontement avec Liam Lawson, qui conduit pour l’équipe sœur RB et est en lice pour occuper le siège du Mexicain en difficulté pour 2025.
Perez a terminé dernier des coureurs classés, 17e après un arrêt tardif aux stands pour des pneus neufs afin d’obtenir le point bonus du tour le plus rapide, une tentative qui s’est avérée vaine.
Lewis Hamilton a pris la quatrième place après avoir remporté une bataille divertissante avec son coéquipier de Mercedes, George Russell, qui avait couru pendant une grande partie de la course.
Cependant, les deux Britanniques ont terminé à plus de 40 secondes de Sainz, soulignant le manque de compétitivité actuel des Silver Arrows lors d’un week-end où Russell a dû revenir aux spécifications de sol qu’ils avaient introduites au GP de Miami en mai après une chute ici vendredi, suivie par celle de qualifications à Austin.
Malgré le duel des Mercedes en fin de course, Verstappen n’a pas pu leur faire bonne impression et a finalement terminé à 10 secondes de Russell à la sixième place.
Comment la course au titre de F1 a débordé dans une nouvelle bagarre Max-Lando
Les deux premières étapes du triple programme de F1 pour les Amériques ont maintenant été dominées par des moments controversés roue contre roue entre Verstappen et Norris, de solides amis hors piste mais des rivaux de plus en plus tendus pour le titre alors que le plus gros prix du sport se profile à l’approche de la clôture. semaines de la saison.
McLaren a été consternée par la pénalité pour perte de podium infligée à Norris lors du GP des États-Unis dimanche dernier – à tel point qu’ils ont porté leur défi vers un droit de révision cette semaine, qui a ensuite été rejeté par les mêmes commissaires sportifs – avec l’incident. ayant déclenché un débat plus large sur les directives de course de la F1 et sur leur pertinence.
Il aura fallu dix tours pour que ce débat reprenne de façon spectaculaire dimanche.
Bien que Verstappen ait fait un début de course de rêve depuis la deuxième place en dépassant Sainz à l’intérieur vers le premier virage, avec Norris incapable de suivre depuis la troisième place, le séjour du champion du monde à l’avant n’a duré que trois tours au-delà de la voiture de sécurité déclenchée par Tsunoda.
Norris a alors senti sa propre chance et un tour plus tard, la McLaren était arrivée en grand dans les rétroviseurs de Red Bull alors qu’ils dévalaient la ligne droite du virage trois.
Dans une copie presque conforme de sa tentative de dépassement dans le virage 12 d’Austin la semaine dernière, Norris a attaqué l’extérieur de la Red Bull dans le virage quatre à gauche et cette fois, de manière cruciale, il a clairement devancé les roues avant de son rival alors qu’elles atteignaient le sommet du virage. .
Mais alors que le Britannique commençait à se retourner, Verstappen a gardé son pied à l’intérieur pour tenter de conserver sa position et l’inévitable s’est produit, Norris a été évincé à l’extérieur et est parti avec d’autre choix que de tourner à droite et de traverser l’herbe pour éviter une collision.
Alors que la McLaren était désormais en tête dans la prochaine série de virages, Verstappen a tenté de récupérer la place avant toute intervention extérieure et s’est précipité à l’intérieur de la McLaren à la fin de la ligne droite suivante dans le septième virage.
Mais incapable de ralentir et de continuer tout droit, avec Norris à nouveau forcé une fois de plus, Verstappen a cette fois rejoint la piste en tête.
« J’étais en avance tout au long du virage », a déclaré Norris mécontent à la radio de l’équipe McLaren.
« Ce type est dangereux. C’est comme la dernière fois. Je serai dans le mur dans une minute. »
Sporever F1 Martin Brundle n’a pas été particulièrement impressionné.
« Je suis désolé, Max. C’était scandaleux », a déclaré sans détour Brundle à propos du mouvement du virage sept.
Les commissaires ont rapidement lancé une enquête sur les deux incidents et ont rapidement infligé à Verstappen deux pénalités de 10 secondes, qu’il devrait purger lors de son arrêt au stand.
Lorsqu’il a été informé par l’ingénieur de course de sa première sanction de 10 sections, Verstappen, interrogateur, a répondu : « 10 !? C’est assez impressionnant », ce à quoi Gianpiero Lambiase a répondu : « Il y a eu beaucoup de pleurnicheries. Beaucoup. »
Verstappen a couru juste devant Norris jusqu’à son arrêt au 26e tour avant de chuter au 13e rang, le Red Bull devant d’abord purger sa pénalité dans le stand de l’équipe avant que les mécaniciens puissent commencer le changement de pneus prévu.
Et tandis que les coureurs du milieu de terrain derrière lesquels il est sorti se sont révélés assez faciles à dépasser avec des pneus neufs, Verstappen n’a fait aucune impression sur le top cinq au fur et à mesure que le deuxième et dernier relais se prolongeait.
Norris a aggravé la frustration de Verstappen lorsqu’il a rattrapé et dépassé Leclerc pour la deuxième place au 63e tour, le pilote Ferrari a finalement réussi à éviter de s’écraser sur les barrières lorsque son SF-24 s’est éloigné de lui dans le dernier virage.
En réfléchissant à ses précédents affrontements avec Verstappen, Norris a déclaré par la suite : « Je respecte beaucoup Max dans ce qu’il fait, comment il court, toutes ces choses, et j’ai hâte d’avoir de bonnes batailles avec lui. »
« Je veux les avoir ; cela me fait sourire et c’est ce que j’aime dans la course et pourquoi je le fais d’une certaine manière. Mais des choses comme aujourd’hui, c’est un peu trop loin. Nous pourrions tous les deux être hors course, et Je ne pense pas que ce soit comme ça qu’il faut courir. »
« J’en ai besoin pour moi » – Sainz, lié à Williams, savoure une victoire impressionnante
Sainz avait été en pleine forme autour de l’Autodromo Hermanos Rodriguez tout le week-end et donc une deuxième victoire de la saison et une quatrième au classement général en F1 n’avait jamais semblé douteuse une fois qu’il avait repris la tête de la course devant Verstappen.
Et bien que Leclerc ait profité des querelles Verstappen-Norris pour s’emparer de la deuxième place lorsque les deux hommes se sont tous deux écartés lors de leur deuxième incident, la deuxième Ferrari n’a pas eu le rythme pour poursuivre son équipier – et est finalement retombée dans les griffes de la McLaren en convalescence.
Pour Sainz, qui a terminé deuxième derrière Leclerc la semaine dernière à Austin, le résultat était particulièrement poignant étant donné qu’il en est à ses dernières semaines en tant que pilote Ferrari avant d’être remplacé par Lewis Hamilton pour 2025 et de partir rejoindre Williams.
« Je voulais vraiment le sien », a admis l’Espagnol.
« J’en avais besoin pour moi. J’ai dit que je voulais une victoire de plus pour Ferrari et le faire ici avec cette méga foule est incroyable.
« Maintenant il reste quatre courses, je veux en profiter le plus possible. Si quelqu’un vient, j’y vais. »
Derrière le top six, Haas a connu une nouvelle journée de points exceptionnelle avec Kevin Magnussen septième une semaine après avoir terminé huitième aux États-Unis et Nico Hulkenberg neuvième.
L’équipe américaine a désormais 10 points d’avance sur RB, sixième du championnat des constructeurs.
Après avoir rejoint Perez lors de l’abandon en Q1 lors d’un samedi coûteux, Oscar Piastri est revenu huitième dans la deuxième McLaren pour donner à l’équipe de Woking quatre points supplémentaires potentiellement utiles pour accompagner le deuxième de Norris au milieu de la montée en puissance de Ferrari.
Pierre Gasly a clôturé un beau week-end pour prendre la 10e place et marquer un point rare pour Alpine en difficulté cette saison, les plaçant à trois de Williams, huitième.
Le triple programme des Amériques de Formule 1 se termine ce week-end avec le Grand Prix de Sao Paulo, avec chaque séance en direct sur Sporever F1. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment