Alors que la course estivale européenne de Formule 1 se poursuit au siège du premier événement du Championnat du monde – le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone – Sporever F1 se penche sur les principaux points de discussion avant la course de dimanche.
Le péril du week-end de sprint revient
Silverstone a accueilli le premier week-end de F1 Sprint en 2021 et le format alternatif est de retour cinq ans plus tard, nous aurons donc une action compétitive sur piste à partir de vendredi après-midi.
Les pilotes n’auront qu’une seule séance d’essais vendredi à 12h30 pour se mettre au courant et tester les éventuelles améliorations avant de se lancer directement dans les qualifications Sprint à 16h30.
Le sprint de 100 km a lieu samedi à partir de 12h, avec les qualifications normales plus tard à 16h et le Grand Prix de Grande-Bretagne lui-même dimanche à 15h. le tout en direct sur Sporever F1 et gratuitement sur Sky One, si vous possédez une Sky box.
Silverstone est l’un des meilleurs circuits du calendrier pour les dépassements et les belles courses, il est donc normal que nous ayons plus d’action roue contre roue ce week-end et que nous ayons à penser aux points de championnat samedi pour les huit premiers du Sprint : 8-7-6-5-4-3-2-1.
« Nous nous préparons pour un week-end sec et chaud, ce qui pose le défi de gérer la surchauffe des pneus, même si nous restons conscients du potentiel d’orages imprévisibles », a déclaré Randy Singh, directeur principal de McLaren.
« Comme il s’agit d’un week-end de sprint, le temps d’entraînement limité signifie que nous devons être opérationnels et la capacité d’apprendre rapidement à travers les séances de sprint et d’appliquer ces connaissances aux qualifications et à la course principales sera probablement le facteur déterminant dans un domaine aussi compétitif. »
Le pendule de la course au titre penche-t-il dans le sens de Russell ?
George Russell avait 68 points de retard sur le leader du championnat Kimi Antonelli il y a deux manches, mais un problème de batterie aux bornes de ce dernier en Espagne et la victoire de Russell la dernière fois en Autriche signifient que l’écart est désormais de 40 points.
Silverstone a été en quelque sorte une piste de bogey pour Russell, avec un meilleur résultat de cinquième, il devra donc changer cela ce week-end pour donner un autre coup de poing à Antonelli.
« C’est une piste où vous vous appuyez davantage sur les pneus avant, généralement plus sur une piste avant que sur une piste arrière », a déclaré Russell.
« Nous devrions voir des températures plus normales. Il faisait 60 degrés sur la piste à un moment donné en Autriche. Mais cette saison a apporté tellement d’inconnues. Nous pouvons tous les deux aller à Silverstone, passer un bon week-end. Nous pouvons y aller et Max pourrait être au sommet. Donc, j’y vais avec un esprit ouvert. »
Bien que Russell ait gagné du terrain dans la course au titre lors des deux dernières courses, Antonelli a toujours été généralement perçu comme étant à la hauteur, ou allant plus vite, que son compatriote pilote Mercedes.
L’adolescent a dépassé Russell en piste au Grand Prix de Barcelone avant d’abandonner à cinq tours de l’arrivée alors qu’il était deuxième et, au Grand Prix d’Autriche, il a terminé à moins de deux secondes de son équipier, malgré un mauvais premier relais.
On a l’impression que Russell a encore besoin d’un week-end où il est clairement un cran au-dessus d’Antonelli en termes de rythme pour prendre le contrôle de cette période de la saison.
Ferrari reviendra-t-elle sur la piste lors de la course à domicile de Hamilton ?
Quand on pense à Silverstone, on pense à Lewis Hamilton et à ses neuf triomphes au Grand Prix de Grande-Bretagne. D’une masterclass par temps pluvieux dans sa McLaren en 2008 à une avant-dernière victoire émouvante de Mercedes en 2024, Hamilton donne toujours le meilleur de lui-même à domicile.
Ferrari n’a cependant pas pu soutenir la victoire de Hamilton à Barcelone le week-end dernier en Autriche, peut-être à cause de l’altitude et du tracé de la piste qui ne conviennent pas à leur petit turbo.
Dans cet esprit, ils devraient être plus compétitifs à Silverstone et devraient également apporter davantage d’améliorations à la voiture – ce que le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a remis en question, étant donné le nombre impressionnant de nouvelles pièces chez Ferrari ces dernières semaines.
Hamilton affirme que l’Autriche a été un « test de réalité » pour Ferrari et a minimisé ses chances de remporter une 10e victoire record en Grand Prix de Grande-Bretagne.
« Il y a beaucoup de lignes droites à Silverstone. Beaucoup de lignes droites et beaucoup de déploiements et peu d’endroits pour récupérer la puissance », a-t-il déclaré.
« Peut-être que le déficit ne sera pas aussi important qu’en Autriche, mais il y a beaucoup plus de lignes droites. Difficile à dire. J’espère que nous sommes dans une meilleure situation. J’espère que grâce aux fans là-bas, nous obtiendrons un peu plus de performance. »
Red Bull et McLaren veulent impressionner au milieu des points d’interrogation de Verstappen
Un week-end où il est apparu que le camp de Max Verstappen avait eu des discussions avec McLaren, Red Bull a failli remporter son épreuve à domicile en Autriche grâce à son package de mise à niveau majeur qui a fait des merveilles.
Verstappen veut simplement être dans une voiture rapide et avoir la confiance d’une équipe qui peut démontrer une tendance à la hausse et lui permettre au moins de défier Mercedes régulièrement.
Avant l’Autriche, cela ne ressemblait pas à Red Bull, et McLaren a montré au cours des trois dernières années qu’elle était la référence en matière de développement.
McLaren elle-même traverse une période difficile, donc les trois courses avant les vacances d’été – Grande-Bretagne, Belgique et Hongrie – pourraient avoir un impact significatif sur la question de savoir si Verstappen envisage réellement de quitter Red Bull pour McLaren.
David Croft de Sporever F1 a déclaré sur Le salon F1: « Nous ne connaissons pas les tenants et les aboutissants de cette discussion, mais Zak Brown a pris à juste titre la réunion, et ils ont eu cette conversation. Il y a donc une autre équipe maintenant avec laquelle Max peut être lié parce que je pense que la route vers Mercedes a été fermée. »
« Red Bull est sous pression pour maintenir ces développements, moteur, ICE et aéro, pour donner à Max le potentiel nécessaire pour rivaliser. Parce que lui et sa direction, eh bien, sa direction plus que lui, donc je pense, ne cachent pas le fait qu’il pourrait y avoir d’autres options ici, et il n’est pas lié à un avenir à Milton Keynes, même si ce sera son choix numéro un. »
« Donc, il met à nouveau la pression sur tout le monde à Milton Keynes pour qu’il continue à proposer des produits satisfaisants. »
Lando Norris a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne l’année dernière, mais la forme incohérente de McLaren rend difficile de savoir s’il sera dans la lutte pour la victoire ce week-end.
Norris et Oscar Piastri ont très bien piloté cette saison, mais les problèmes de fiabilité de McLaren et de leur fournisseur de groupes motopropulseurs Mercedes signifient qu’aucun des deux pilotes n’a été en mesure d’accumuler une série de résultats.
« En réalité, nous ne sommes même pas près d’être dans la même position que la saison dernière, donc nous n’avons pas la confiance nécessaire pour dire directement : ‘Oui !’ Notre objectif chaque week-end est toujours d’essayer de gagner », a déclaré Norris. Actualités Sporever.
« Il faut toujours obtenir les meilleurs points possibles, surtout lors d’une course à domicile. S’il y a une course que je veux gagner, c’est toujours ici, donc je ferai de mon mieux pour les fans.
« Aussi parce que ma famille et mes amis sont ici, tous les membres de la famille et les amis de McLaren sont ici. C’est celui qui compte plus que tout et c’est celui dans lequel j’aimerais faire mieux que n’importe quel autre cette saison. En réalité, ce sera un défi, mais nous donnerons tout ce que nous avons. »
Lindblad et Bearman en bataille pour les points
Le duo des Racing Bulls, Liam Lawson et Arvid Lindblad, a tous deux marqué des points lors des quatre derniers week-ends de course, une tendance qu’ils chercheront à poursuivre à Silverstone.
Ce sera la première course de F1 à domicile de l’adolescent britannique Lindblad et il consolide son statut de jeune star brillante du sport, faisant preuve d’une vitesse et d’une agressivité superbes.
« Silverstone sera très spécial. Ma première course à domicile, un an après mon premier FP1 [with Red Bull] », a déclaré le jeune homme de 18 ans.
« Courir au Royaume-Uni est toujours très spécial. J’ai grandi en courant au Royaume-Uni, mais dès l’âge de 11 ans, j’ai commencé à courir en Europe parce que le niveau était plus élevé. Cela fait longtemps que je n’ai pas couru chez moi. »
Il sera plus délicat pour Oliver Bearman de se battre pour les points car Haas s’est éloigné de l’avant du milieu de peloton lors des dernières courses.
Bearman a reçu une pénalité de 10 places sur la grille pour le Grand Prix de Grande-Bretagne de l’année dernière après une chute dans la voie des stands sous un drapeau rouge et espère réparer cette erreur.
« J’ai hâte de revenir à Silverstone. L’année dernière a été difficile parce que la voiture était rapide, je me suis qualifié huitième, mais j’ai commis une erreur fatale », a-t-il déclaré.
« J’ai beaucoup appris depuis et je suis un pilote très différent de celui que j’étais à l’époque. Cela pourrait être un week-end plus difficile qu’il y a 12 mois. L’année dernière, nous avions la cinquième voiture la plus rapide et je ne pense pas qu’il soit réaliste d’aborder le week-end avec cet état d’esprit. »
Calendrier du GP de Grande-Bretagne de Sporever F1
jeudi 2 juillet
14h00 : Conférence de presse des pilotes
18h : Le Salon F1
vendredi 3 juillet
7h40 : Entraînements de l’Académie F1
8h45 : Entraînements F3
9h55 : Entraînements F2
12h00 : Essais du GP de Grande-Bretagne (début de la séance à 12h30)*
13h55 : Qualifications F3*
14h50 : Qualifications F2*
15h35 : Qualifications GP Sprint de Grande-Bretagne (début de la séance à 16h30)*
17h55 : Qualifications F1 Academy
samedi 4 juillet
9h30 : Sprint F3*
11h : préparation du GP Sprint de Grande-Bretagne*
12h00 : GP SPRINT DE BRITANNIQUE*
13h40 : Sprint F2*
14h50 : préparation des qualifications du GP de Grande-Bretagne*
16h : QUALIFICATION GP DE BRITANNIQUE*
18h : Course 1 de la F1 Academy
18h45 : Carnet de qualification de Ted
dimanche 5 juillet
8h20 : Course vedette F3*
9h55 : Course 2 de l’Académie F1*
11h10 : Course vedette F2*
12h55 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP de Grande-Bretagne*
15h : LE GRAND PRIX DE BRITANNIQUE*
17h : Drapeau à damier : réaction du GP britannique
18h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est à Silverstone pour un week-end de sprint au Grand Prix de Grande-Bretagne – en direct sur Sporever F1 et Sky One avec une couverture de la course de jeudi à dimanche à 15 heures. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment