La FIA a expliqué pourquoi le Grand Prix de Grande-Bretagne s’est terminé dans les conditions de la voiture de sécurité après l’affichage d’un « message erroné » suggérant que la course était sur le point de reprendre pour le dernier tour.
Les pilotes ont terminé en formation contrôlée alors qu’ils franchissaient la ligne d’arrivée pour franchir le drapeau à damier à la fin du dernier 52e tour prévu à Silverstone, Charles Leclerc s’imposant devant George Russell de Mercedes et son coéquipier de Ferrari Lewis Hamilton.
La voiture de sécurité avait été dépêchée au 48e tour après que Max Verstappen soit sorti de la quatrième place à Stowe avec sa Red Bull échouée dans le gravier.
Alors que le peloton s’est rapidement regroupé pour faire un tour derrière la voiture pilote tandis que les commissaires travaillaient pour dégager Red Bull bloqué et garantir la sécurité de la piste, il semblait incertain si la course reprendrait avant le drapeau à damier étant donné le peu de tours restants.
Au début de l’avant-dernier tour, les coureurs doublés devaient se débloquer. La perspective d’une arrivée en tribune dans le dernier tour est alors soudainement apparue à mi-chemin du même tour lorsque le message « Race Control : Safety Car in this lap » s’est affiché.
Mais cette instruction a ensuite été rapidement annulée et la voiture de sécurité a continué à entamer le dernier tour, confirmant que la course se terminerait en formation sans aucun dépassement autorisé.
Au milieu de la confusion d’après-course parmi les pilotes, les médias et les fans, la FIA a publié une déclaration après la course expliquant ce qui s’était passé et pourquoi les règlements ont finalement été correctement suivis.
« Le règlement sur la période de la voiture de sécurité, article B5.13.5, stipule qu’un tour doit être effectué après la procédure de déverrouillage », indique un communiqué de la FIA.
« Ce processus a été suivi par Race Operations.
« Le message ‘Safety Car In This Lap’ s’est affiché par erreur en raison d’une erreur logicielle. »
« C’est bien que les règles aient été respectées » – Wolff à propos de l’arrivée de la voiture de sécurité
Dimanche, c’était la première fois qu’une course de F1 se terminait derrière la voiture de sécurité complète depuis le Grand Prix d’Italie 2022, même le vainqueur de la course, Leclerc, admettant qu’il aurait « souhaité une fin plus normale » à la course en franchissant le drapeau à damier.
Le Grand Prix d’Abou Dhabi 2021 ne s’est malheureusement pas terminé de cette manière suite à une application incorrecte des règles de la voiture de sécurité lors de cette course décisive pour le titre.
Lorsqu’on lui a demandé comment il voyait la finale de ce dimanche à Silverstone, le patron de Mercedes, Toto Wolff – dont le pilote de l’époque, Hamilton, a perdu le titre mondial face à Max Verstappen à Abu Dhabi 2021 dans le dernier tour redémarré – a déclaré : « J’aurais préféré que cela se produise en 2021 ! C’était plus important. »
« Mais c’est bien que le règlement ait été suivi. Parfois, cela ne donne pas la finale la plus excitante [part of the race]certainement du point de vue du spectacle, tout le monde aurait adoré voir Lewis sur un soft [tyre] contre nous et peut-être se battre avec Leclerc.
« Mais c’est un spectacle pour le sport. Un spectacle pour le sport et non l’inverse, donc c’est bien que la FIA ait fait ça. »
Russell, deuxième, qui a admis sa bonne fortune lors de la première apparition de la voiture de sécurité après avoir grimpé à la deuxième place devant Hamilton en ne faisant pas appel aux pneus contrairement aux Ferrari, a déclaré : « Je veux dire, bien sûr, c’est dommage qu’une course se termine dans la voiture de sécurité. Mais ensuite, vous revenez à Abu Dhabi ’21, et c’est exactement comme ça que se déroule la course. »
« Personne ne peut prévoir que quelqu’un ait un incident, et la façon dont la F1 et la FIA le gèrent ne devrait pas être différente à la fin de la course par rapport au début de la course. Évidemment, il y a eu beaucoup de discussions après Abu Dhabi 21. Si vous regardez réellement le nombre de courses qui se sont terminées sous la voiture de sécurité au cours des 20 dernières années, ce n’est pas vraiment beaucoup. Donc, comme je l’ai dit, c’est dommage, mais que pouvez-vous faire ? Je ne pense pas ça devrait être différent. »
Hamilton, assis aux côtés de Russell lors de la conférence de presse d’après-course, après avoir terminé troisième, a ajouté : « Oui, comme George l’a dit. Pas vraiment grand chose à ajouter.
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