McLaren n’est pas sûre de la cause de ses problèmes liés au groupe motopropulseur qui ont empêché Oscar Piastri et Lando Norris de prendre le départ du Grand Prix de Chine.
Piastri et Norris devaient prendre le départ sur la troisième ligne de la grille, mais deux problèmes non liés avec le même composant du groupe motopropulseur ont obligé les deux pilotes à regarder la course depuis le paddock.
Cela signifie que Piastri n’a pas encore bouclé un tour de course en Grand Prix, après avoir chuté lors de son épreuve à domicile en Australie, tandis que Norris a subi son premier DNS en carrière.
Le patron de McLaren, Stella, a confirmé que le fournisseur de moteurs de l’équipe, Mercedes, étudiait ce qui avait conduit au premier double échec de démarrage de McLaren depuis le Grand Prix des États-Unis 2005.
« Nous sommes venus ici pour courir et aujourd’hui nous n’étions pas en condition de le faire à cause de problèmes techniques. C’est très frustrant et décevant pour l’équipe, les pilotes, nos partenaires techniques et commerciaux et les fans », a déclaré Stella. Sporever F1.
« Nous sommes désolés pour cela. Nous allons nous regrouper, comprendre les problèmes techniques et repartir au Japon. Une fois que nous préparions la voiture de Lando, pour sortir du garage, nous avons trouvé un problème du côté électrique du groupe motopropulseur. Nous avons essayé de le réparer mais il n’y avait aucun moyen de le réparer.
« Une fois sur la grille, nous avons découvert un autre problème, du côté électrique du groupe motopropulseur, du côté d’Oscar. Il semblait que ce soient des problèmes différents qui se produisaient en même temps et signifiaient essentiellement qu’il n’y avait aucun moyen de démarrer la course.
« Quelque chose qui est une coïncidence extrêmement malheureuse entre deux problèmes différents du côté électrique du groupe motopropulseur, apparaissant en même temps. Mais c’est ce dont il s’agit. »
« Nous formons une seule équipe. Nous enquêterons avec HPP [Mercedes High Performance Powertrains] et nous verrons quel est l’apprentissage et veillerons à ce que cela ne se reproduise plus.
Stella : Les points perdus pourraient être importants en fin de saison
Le début de la défense du titre de Norris a été difficile, tandis que McLaren vise également un troisième titre constructeur consécutif.
McLaren semble être environ une demi-seconde plus lente que Mercedes, mais a montré ces dernières années qu’elle était capable de surpasser ses rivaux sur une saison.
Stella dit que même si un temps de suivi supplémentaire pour obtenir plus de données aurait été utile, l’opportunité perdue de marquer plus de points est plus « préjudiciable ».
« Même si pour le moment Mercedes semble être dans sa propre catégorie et que nous sommes un peu plus proches de Ferrari, nous courons évidemment avec l’ambition de concourir pour des résultats importants », a-t-il déclaré.
« Nous perdons tout simplement du terrain. Ces points pourraient être importants à la fin de la saison, donc le défaut le plus important de ce qui s’est passé aujourd’hui est de ne pas marquer de points.
« En même temps, c’est aussi assez regrettable et décevant pour nos fans, pour nos partenaires d’un point de vue commercial et technique, donc il y a évidemment plusieurs inconvénients.
« Chaque tour est important en 2026. En même temps, je pense que nous apprenons assez rapidement. Et avec ce que nous avons appris en Australie, lors du sprint en Chine, nous pensons que nous sommes en fait dans une bonne position maintenant, notamment pour exploiter les groupes motopropulseurs. »
La Formule 1 se rendra ensuite sur l’emblématique circuit de Suzuka pour le Grand Prix du Japon du 27 au 29 mars en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment