Le Championnat des Constructeurs de F1 sera décidé lors du Grand Prix d’Abu Dhabi, qui clôturera la saison, McLaren et Ferrari cherchant à mettre fin à leur longue attente de titre.
Il semblait que Red Bull allait remporter un troisième championnat consécutif en début de saison, mais une étonnante baisse de forme a ouvert la voie à ses rivaux.
McLaren semble en avoir profité puisqu’elle mène Ferrari de 21 points avant la dernière course de 2024.
McLaren a remporté le Championnat des Constructeurs pour la dernière fois en 1998, tandis que le dernier titre de Ferrari remonte à 2008.
Sporever F1 examine les permutations avant la course de dimanche sur le circuit de Yas Marina à 13 heures.
Pourquoi le Championnat des Constructeurs est-il si important ?
Ce n’est pas romantique, mais la réponse principale est : l’argent. Alors que le Championnat des Pilotes est plus prestigieux, le Championnat des Constructeurs est ce qui dicte la répartition des prix considérables de la Formule 1.
Le pot représente 50 % des revenus des droits commerciaux de la Formule 1 pour chaque saison, donc le bénéfice déclaré de 3,2 milliards de dollars (2,3 milliards de livres sterling) pour 2023 aurait donné lieu à un fonds estimé à 1,6 milliard de dollars (1,2 milliard de livres sterling).
Après avoir retiré certains bonus, comme les 5 pour cent de Ferrari pour reconnaître leur contribution à la popularité mondiale du sport, le montant restant est réparti entre les 10 équipes, les champions recevant environ 14 pour cent, et l’équipe qui arrive le dernier réclamant six pour cent.
Par conséquent, en 2023, les vainqueurs Red Bull auraient gagné environ 140 millions de dollars (106 millions de livres sterling), chaque équipe en dessous recevant progressivement moins.
La différence entre chaque poste en 2023 était estimée à 7 millions de livres sterling, ce qui explique en partie pourquoi les batailles pour le milieu de terrain et les positions finales sont tout aussi âprement disputées que celles à l’avant.
Les positions finales au Championnat des Constructeurs affectent également le temps passé en soufflerie pour la saison suivante.
Le système de handicap de la F1 signifie en fait que si vous remportez le titre, vous recevez le moins de temps en soufflerie, et plus de temps vous est accordé à mesure que vous descendez dans le classement jusqu’à la 10e place.
*si vous terminez dans le top 10
Comment McLaren peut remporter le championnat des constructeurs de F1 au GP d’Abu Dhabi
Un maximum de 44 points peut être marqué à Abu Dhabi si une équipe réalise un doublé et remporte le point bonus pour le tour le plus rapide de la course.
Les calculs pour McLaren sont simples. Si Lando Norris et Oscar Piastri marquent 24 points ou plus, McLaren sera championne. Si Ferrari ne remporte pas la course, McLaren n’aura qu’à marquer 13 points.
Si les deux voitures McLaren finissaient dans le top quatre du Grand Prix d’Abu Dhabi, cela garantirait le titre. Une victoire de l’une ou l’autre voiture assurerait également le championnat.
Bien sûr, si Ferrari ne parvient pas à placer des voitures sur le podium, cela rendra la tâche de McLaren beaucoup plus facile et ils pourraient eux-mêmes s’en sortir avec une course décevante.
« Ce que je peux dire, c’est que nous sommes en mesure d’aborder la dernière course en tête du championnat parce que nos deux pilotes ont fait un travail incroyable et cela a apporté des points qui, une fois résumés, nous donnent le leadership du point de vue des constructeurs. « , a déclaré Andrea Stella, directrice de l’équipe McLaren.
« Lando a été le principal contributeur à mettre McLaren dans cet état. Tandis que nous regardons ce que nous pouvons faire de mieux – et la douleur et la déception sont certainement les sentiments dominants du côté de Lando – en même temps, nous ne pouvons qu’être reconnaissants envers ce que Lando a fait. » fait pour l’équipe.
« Nous sommes sûrs que cela lui donnera encore plus de détermination pour réaliser une course solide à Abu Dhabi et terminer le travail qu’il n’a pas été possible de terminer au Qatar. »
Comment Ferrari peut remporter le championnat des constructeurs de F1 au GP d’Abu Dhabi
Ferrari doit marquer au moins 22 points pour avoir une chance de remporter le titre. En réalité, Charles Leclerc ou Carlos Sainz doivent gagner la course, l’autre pilote étant sur le podium, pour mettre une sérieuse pression sur McLaren.
Compte tenu de l’avance de 21 points de McLaren, Ferrari doit devancer l’équipe basée à Woking de 21 points si elle remporte la course, ou de 22 points dans le cas contraire.
Ferrari n’y est parvenu qu’une seule fois au cours de la saison, lors du Grand Prix des États-Unis, où ils ont réalisé un doublé, les McLaren étant quatrième et cinquième.
« Je préférerais avoir 21 points d’avance plutôt que 21 points de retard ! » a déclaré Frédéric Vasseur, directeur de l’équipe Ferrari.
« Mais voyons voir, je pense que sur le papier, le prochain sera probablement un peu meilleur pour nous aussi. Battons-nous jusqu’au dernier virage du dernier tour. »
« Ce n’est pas une question de pression, c’est une question de [needing] faire du bon travail et être rapide et ensuite nous verrons. Nous avons pu faire [a] un à deux certains week-ends de la saison, [we will] essayez de faire mieux que ça.
« Mais c’est vrai que même si [we] faire un une-deux, ils peuvent être champions, mais d’abord le plus important est de se concentrer sur nous-mêmes, de ne pas commencer à penser à ce que font les autres et donc [on] parce qu’alors on perd un peu le rythme du week-end. »
Que se passe-t-il s’ils sont à égalité de points ?
Si McLaren et Ferrari sont à égalité de points, le plus grand nombre de victoires en 2024 déciderait du titre.
Actuellement, les deux équipes en sont à cinq victoires. Si McLaren remporte la course, elle sera championne de toute façon. Cependant, il existe un scénario où Ferrari pourrait surpasser McLaren de 21 points, ce qui correspond à l’écart entre les équipes, et remporter la course, et donc remporter le championnat des constructeurs au compte à rebours.
Si Ferrari devance McLaren de 21 points mais ne remporte pas la course, McLaren serait championne car elle a plus de deuxièmes places.
Qui aura le dessus à Abu Dhabi ?
Comme prévu, Las Vegas a favorisé Ferrari et le Qatar a convenu à McLaren. Quant à Abu Dhabi, cela devrait être très serré car la piste présente un mélange de virages.
Il n’y a cependant pas de virages à très grande vitesse, comme McLaren en profite, mais le dernier secteur est composé de virages à vitesse lente et moyenne.
Ferrari a généralement eu la voiture la plus rapide en ligne droite, ce qui sera utile sur le circuit de Yas Marina grâce à ses deux longues lignes droites consécutives, séparées par une chicane.
Il s’agira probablement de savoir quelle équipe pourra optimiser ses réglages et placer les pneus dans la bonne fenêtre de fonctionnement, avec une pression sur les quatre pilotes pour qu’ils soient à la hauteur lorsque cela compte le plus. Compte tenu des marges serrées, cela devrait aider McLaren.
Max Verstappen a remporté les quatre derniers Grands Prix d’Abu Dhabi, tous depuis la pole position, donc Red Bull pourrait être un facteur et Mercedes sera également là lors du dernier week-end de Lewis Hamilton avec l’équipe.
Que reste-t-il à jouer au GP d’Abu Dhabi ?
Plus bas au Championnat des Constructeurs, Alpine n’a que cinq points d’avance sur Haas dans la bataille pour la sixième place.
Pour Haas, ils sont en passe de réaliser l’une de leurs meilleures campagnes en F1 depuis qu’ils ont rejoint le sport en 2016. En 2018, ils ont terminé cinquième, mais Haas a terminé huitième ou moins toutes les autres saisons.
Au championnat des pilotes, Norris n’a que huit points d’avance sur Leclerc dans la lutte pour la deuxième place derrière le champion du monde Verstappen.
Cependant, tous les regards seront tournés vers le Championnat des Constructeurs et vers la manière dont deux des équipes les plus historiques et les plus célèbres de la F1 peuvent gérer la pression d’un décideur de titre.
Calendrier en direct du GP d’Abou Dhabi de Sporever F1
jeudi 5 décembre
11h : Conférence de presse des pilotes
Vendredi 6 décembre
5h45 : Entraînements de l’Académie F1
7h00 : Entraînements F2
9h00 : Abu Dhabi GP Practice One (début de la séance à 9h30)*
10h55 : Qualifications F2
12h45 : Essais 2 du GP d’Abu Dhabi (début de la séance à 13h)*
14h30 : Qualifications F1 Academy*
15h15 : Le Salon F1*
samedi 7 décembre
8h10 : Première course de la F1 Academy
10h15 : Essais 3 du GP d’Abu Dhabi (début de la séance à 10h30)
12h10 : Course Sprint F2
13h15 : préparation des qualifications du GP d’Abu Dhabi
14h00 : QUALIFICATION GP D’ABU DHABI*
16h : F1 Academy : Deuxième course
17h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 8 décembre
7h10 : Troisième course de la F1 Academy
9h20 : Course vedette F2
11h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d’Abu Dhabi
13h : Le GRAND PRIX D’ABU DHABI
15h00 : Drapeau à damier : réaction du GP d’Abu Dhabi
16h : Le carnet de Ted
*également en direct sur le Main Event de Sporever
Regardez la dernière course de la saison 2024 de Formule 1 – le Grand Prix d’Abu Dhabi – en direct sur Sporever F1, avec la course de dimanche à 13 heures. Obtenez Sporever F1 ou diffusez avec MAINTENANT