Lando Norris a admis qu’il avait fait « trop d’erreurs » après s’être qualifiée septième pour le Grand Prix du Canada, quatre places derrière le coéquipier en tête du titre Oscar Piastri.
Norris commencera la course de dimanche à partir de sa deuxième pénalité de grille la plus faible de la saison, car, pas pour la première fois cette année, un début de qualification prometteur a cédé la place à des erreurs coûteuses quand cela importait le plus au troisième trimestre.
Le Britannique a détruit sa première tentative de tour dans la phase finale en courant directement lors de la chicane finale, avant de frapper le mur de Turn Seven lors de sa dernière manche.
« Pas idéal », a admis Norris, qui traîne Piastri par 10 points dans le championnat du monde, à Sporever F1.
« Juste trop d’erreurs. J’ai frappé le mur dans le dernier tour.
« J’avais confiance, la voiture se sentait bien aujourd’hui, j’ai juste fait trop d’erreurs. »
Alors que le circuit Gilles Villeneuve est une piste sur laquelle le dépassement est possible avec une voiture plus rapide, Norris admet que les chefs de championnat n’apprécient pas leur avantage habituel autour de la piste murale difficile.
Interrogé sur le rythme de la course de McLaren, il a déclaré: « Ça avait l’air bien, mais ce n’est pas aussi bon que Max [Verstappen, who start on the front row].
« Nous n’avons clairement pas notre avantage autour de cette piste par rapport à la normale, c’est beaucoup plus une piste où vous avez juste besoin de très bonne conduite et de la capacité de prendre des bordures et des bosses et une très faible adhérence.
« C’est toujours bon, la voiture a été rapide. Peut-être que le pneu moyen était un peu plus rapide à la fin des qualifications. Je pense que notre rythme est assez bon, c’est juste que je suis un peu trop loin en arrière. »
Avantage PIATRI – Mais McLaren est prêt pour la «limitation des dégâts»
De façon frustrante pour Norris, le Q3 est la seule session jusqu’à présent ce week-end quand il a été dépassé par Piastri.
L’Australien avait été celui qui faisait plus d’erreurs autour de son circuit Gilles Villeneuve jusqu’à ce moment-là, notamment dans les entraînements finaux lorsqu’il a marqué le tristement célèbre mur de champions dans un incident qui avait semblé endommager la suspension arrière de sa MCL39.
En effet, Piastri a admis que ses trois séances d’entraînement avaient été « assez misérables ». Compte tenu de cette préparation, Piastri – qui a choisi de gérer l’ancien arrangement de suspension avant de McLaren avec son coéquipier sur le nouveau – était satisfait de se qualifier toujours à la pointe du réseau.
« Après la façon dont la pratique s’est déroulée, je suis assez content de moi-même. Un bel revirement », a-t-il déclaré.
« C’était toujours la question, voulons-nous le moyen ou le doux pour le Q3? Nous sommes allés avec le doux parce que nous avons eu beaucoup de problèmes et que nous voulions garder les choses cohérentes.
« Je suis assez content de la troisième, ce qui est un peu différent cette année, mais je vais certainement le prendre. »
Piastri commence en mesure d’augmenter son chef de file sur Norris, bien que ses perspectives de remporter une sixième victoire de la saison soient moins claires de troisième.
Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait affronter le duo de première rangée de Russell et Verstappen, Piastri a répondu: «Je pense que oui.
« Notre rythme les jours de course est généralement l’endroit où nous sommes forts. Ces deux à côté de moi ont été très rapides dans la course hier, donc ce ne sera certainement pas une victoire du Slam Dunk, mais je pense que nous sommes définitivement dans le combat. »
McLaren n’a été battu que deux fois lors du premier prix des neuf grands-grands de la saison – par Verstappen de Red Bull à Suzuka et Imola – mais dimanche est la première fois qu’ils commenceront sans voiture au premier rang.
La directrice de l’équipe Andrea Stella a dit Sporever F1: « L’image change complètement pour la course, c’est ce sur quoi nous devons nous concentrer.
«Je pense qu’en termes de rythme de course, nous devrions être un peu plus confortables, mais voyons.
« Ce week-end pourrait être celui de la limitation des dégâts. »
Horaire GP canadien de Sporever F1
Dimanche 15 juin
15h50: F1 Academy Race trois
17h30: Grand Prix Dimanche: Canadian GP Build-up *
19h: le Grand Prix canadien *
21h: drapeau à damier: réaction canadienne GP
22h: le carnet de Ted
* également sur l’événement principal de Sporever
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