Le directeur de l’équipe, Frédéric Vasseur, a riposté à Toto Wolff de Mercedes à propos du taux de mise à niveau de Ferrari, qualifiant ses commentaires de « assez ironiques ».
Wolff s’est demandé comment Ferrari pouvait apporter autant d’améliorations chaque week-end et pense qu’ils « devront bientôt manquer d’argent pour le plafond de coûts », tel est leur développement.
La victoire de Lewis Hamilton il y a deux courses à Barcelone a été facilitée par un package d’améliorations aérodynamiques en huit éléments, intervenu après des améliorations spécifiques au circuit de Monaco.
La dernière fois en Autriche, Ferrari avait quatre éléments révisés et une nouvelle entrée de refroidissement pour l’événement de ce week-end à Silverstone.
Mercedes, en revanche, a introduit quatre changements de voiture au total depuis sa dernière grande mise à jour au Grand Prix du Canada il y a quatre courses, bien qu’elle continue d’être l’équipe à battre avec Ferrari, McLaren et Red Bull – qui ont apporté la plus grande mise à jour en Autriche et ont réalisé des gains importants – tous désireux de rattraper leur retard grâce au développement en cours de saison.
Toutes les équipes doivent respecter un plafond budgétaire annuel, qui a été porté à 215 millions de dollars (161 millions de livres sterling) pour 2026 en raison de l’ampleur de la nouvelle réglementation sur les châssis, sous peine de sanctions.
« J’ai trouvé cela assez ironique venant de Toto et Mercedes », a déclaré Vasseur.
« Mais quand Red Bull développe ou quand Mercedes développe, ce sont des génies ; quand nous développons, nous trichons ! Je pense qu’il faut se calmer avec ça. Nous n’avons pas apporté plus de pièces que Red Bull ou un autre. »
« Je ne sais pas si c’était une blague ou… »
Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que Wolff accusait Ferrari de tricherie, il a répondu : « Si vous pensez que nous dépassons le plafond de coûts, pour moi, cela va dans cette direction. »
« Je pense qu’il valait mieux éviter de parler. »
Vasseur : Tout le monde est dans le même bateau
Ferrari a 98 points de retard sur Mercedes au Championnat des Constructeurs après huit courses, la victoire de Hamilton à Barcelone étant la seule fois où les Flèches d’Argent ont été battues dans un Grand Prix cette année.
Mais Ferrari semble certainement plus proche de Mercedes par rapport au début de la saison en termes de rythme et pourrait devenir de sérieux prétendants au titre s’ils poursuivent leur trajectoire ascendante.
Vasseur, ami de Wolff, estime qu’on devrait demander au patron de Mercedes « pourquoi il a parlé de moi » et trouve ses commentaires « un peu puérils ».
Il a ajouté : « Je pense que nous sommes tous dans le même bateau. Si nous pouvons apporter quelque chose au début, nous le faisons. Il vaut mieux avoir quelques dixièmes pour cinq courses que juste pour les deux dernières. »
« Parfois, il est difficile de trouver des performances, parfois un peu moins. Parfois, on peut avoir le sentiment que nous apportons une grosse amélioration, mais il s’agit simplement d’une modification de certaines pièces. »
Calendrier du GP de Grande-Bretagne de Sporever F1
samedi 4 juillet
9h30 : Sprint F3*
11h : préparation du GP Sprint de Grande-Bretagne*
12h00 : GP SPRINT DE BRITANNIQUE*
13h40 : Sprint F2*
14h50 : préparation des qualifications du GP de Grande-Bretagne*
16h : QUALIFICATION GP DE BRITANNIQUE*
18h : Course 1 de la F1 Academy
18h45 : Carnet de qualification de Ted
dimanche 5 juillet
8h20 : Course vedette F3*
9h55 : Course 2 de l’Académie F1*
11h10 : Course vedette F2*
12h55 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP de Grande-Bretagne*
15h : LE GRAND PRIX DE BRITANNIQUE*
17h : Drapeau à damier : réaction du GP britannique
18h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est à Silverstone pour un week-end Sprint au Grand Prix de Grande-Bretagne – en direct sur Sporever F1 et Sky One – avec la course de dimanche à 15 heures. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment