Renault a confirmé l’annulation de son projet de fournir des moteurs pour la saison 2026 de Formule 1 et au-delà.
Le constructeur français a annoncé lundi que son usine de moteurs de Viry-Chatillon serait transformée en « un centre d’excellence en ingénierie » d’ici fin 2024.
Cette décision intervient avant l’introduction d’une nouvelle réglementation moteur en F1 en 2026, l’équipe Alpine, propriété du groupe Renault, devant désormais conclure un accord pour que ses groupes motopropulseurs soient fournis par Mercedes.
« A l’issue du processus de consultation des représentants du personnel, au cours duquel les échanges ont été constructifs et une évaluation indépendante a été menée, la direction d’Alpine confirme son projet de transformer le site en un centre d’excellence en ingénierie et en haute technologie d’ici fin 2024 », précise le communiqué. » a déclaré le communiqué.
« Les activités de Formule 1 à Viry, hors développement d’un nouveau moteur, se poursuivront jusqu’à la fin de la saison 2025. »
Cette annonce fait suite à des mois de spéculation et de troubles au sein de l’entreprise, qui ont vu des membres du personnel de Viry se rendre au Grand Prix d’Italie au cours de l’été pour protester contre les projets alors en cours de fermeture de l’usine.
Les opérations F1 d’Alpine sont actuellement réparties entre deux usines, la division axée sur les moteurs en France et la division axée sur les châssis au Royaume-Uni.
Le communiqué ajoute : « Chaque salarié concerné par ce projet de transformation se verra proposer un nouveau poste au sein d’Alpine Hypertech. »
Renault prévoit également de conserver à Viry une « cellule de veille F1 » qui aura « pour objectif de maintenir les connaissances et compétences des salariés dans ce sport et de rester à la pointe de l’innovation pour les différents projets d’Hypertech Alpine ».
Alpine continuera à utiliser son moteur Renault actuel pour le reste de cette saison et toute l’année 2025.
Les mauvaises performances du moteur ont été un facteur dans les difficultés de l’équipe cette saison, Alpine étant neuvième sur 10 au championnat des constructeurs avec seulement six manches à jouer.
L’usine de Viry se concentrera principalement sur le développement d’une supercar Alpine, les futures technologies de batteries et de moteurs électriques, ainsi que la participation de l’équipe à d’autres catégories comme le Championnat du Monde d’Endurance.
Il ne reste que six courses en Formule 1 2024 et la saison reprend avec le Grand Prix des États-Unis à Austin du 18 au 20 octobre, en direct sur Sporever F1. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment