Formule 1: Isack Hadjar «ne se sentirait pas prêt» pour une première promotion de Red Bull mais «toujours en place pour l’appel»

Isack Hadjar a admis qu’il « ne se sentirait pas prêt » pour une promotion « effrayante » de mi-saison à l’équipe senior Red Bull.

La recrue de 20 ans a prouvé l’une des stars inattendues de la saison à Racing Bulls, marquant des points dans cinq de ses 10 courses et offrant jusqu’à présent 75% du total des constructeurs de l’équipe.

Après que Red Bull ait échangé Yuki Tsunoda et Liam Lawson après les deux premiers tours de la saison, Hadjar a dépassé le dernier 7-1 et a terminé à venir dans toutes leurs courses ensemble malgré la plus grande expérience du Néo-Zélandais.

Tsunoda, quant à lui, n’a pas encore fait de percée dans le siège Red Bull senior à côté de Max Verstappen, conduisant à des suggestions – que l’équipe a joué – que Hadjar pourrait devenir un candidat au siège. Dans un avenir proche.

Interrogé au Grand Prix canadien s’il serait prêt à conduire un Red Bull, Hadjar a déclaré: « C’est un peu effrayant. Je ne me sentirais pas prêt.

«Je ne suis que neuf courses et cela semble être compliqué quand je regarde Yuki et Liam, qui sont des moteurs de très qualité.

« Je ne suis pas très prêt mais je serais toujours prêt à l’appel, c’est sûr. »

Sporever F1 Nico Rosberg avait suggéré lors de la course précédente en Espagne, où Hadjar a terminé septième, que le Français devait « refuser à plat » toute invitation à intensifier compte tenu des difficultés des coéquipiers de Verstappen.

Lorsqu’on lui a demandé s’il était d’accord avec des suggestions selon lesquelles une promotion précoce serait difficile pour lui, Hadjar a déclaré: « Il est juste de dire que parce que Liam et Yuki sont des chauffeurs de qualité, il est donc normal de penser cela. Je suis juste curieux, c’est le seul mot que je puisse utiliser, d’être à côté de Max. C’est la seule chose que je puisse dire.

« Bien sûr, je ne me sens pas prêt, c’est un fait. C’est bien de prendre de l’expérience là où j’en suis. J’apprécie tellement chaque week-end, en apprenant beaucoup.

« C’est une voiture que j’aime conduire. Nous verrons à l’avenir. Mais évidemment en tant que conducteur de Red Bull Junior, la trajectoire est normale d’y aller. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il serait donc bon de terminer la saison complète des Bulls de course, Hadjar a répondu: « Oui ».

Le directeur général de Racing Bulls, Peter Bayer, a récemment plaisanté en disant que « nous devrons juste le menotter » si Red Bull venait tôt pour Hadjar.

« Cela signifie simplement que je suis bien intégré dans l’équipe », a répondu Hadjar lorsqu’on a raconté les commentaires de Bayer.

« Ils m’aiment et je suis heureux où je suis en ce moment. Ils m’apprécient assez haut, donc je ne peux être que reconnaissant et je suis très content de la situation actuelle. C’est très bon pour une recrue. »

Horner voit des progrès pour Tsunoda malgré une course sans point

Tsunoda a maintenant terminé huit week-ends de course à Red Bull, mais n’a jusqu’à présent enregistré que les points ont terminé en trois grands prix – un neuvième à Bahreïn suivi de la 10e place à Miami et Imola.

Il n’a pas réussi à ajouter à son décompte lors des trois dernières courses, dans l’espoir d’un résultat parmi les 10 premiers au Canada à partir de la 11e place sur la grille défaite effectivement par une pénalité de grille de 10 places pour avoir dépassé Oscar Piastri sous les drapeaux rouges en entraînement final – une sanction que le conducteur japonais est fortement contesté.

Il s’est remis au 12e rang de la course, à deux endroits en dehors des points, et le patron de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, a déclaré par la suite: « Pour faire un seul coup sur ce pneu, et une fois que vous avez traversé le grainage, les pneus ont à nouveau nettoyé, je pensais qu’il avait fait un travail décent.

« Vous pouvez voir à quel point le dépassement est difficile.

Sur le processus continu de Tsunoda d’adaptation à ce que l’équipe elle-même a précédemment reconnue comme une voiture RB21 difficile à conduire, Horner a ajouté: « Essayant d’éviter ce que les autres conducteurs ont pris la voie d’essayer d’adopter la configuration de Max, c’est de suivre son propre itinéraire et de travailler sur ce qui convient son style et ses besoins et je pense qu’ils ont fait des progrès ce week-end.

« C’est la même spécification que ce qu’il avait à Imola et maintenant à l’endroit où il est avec Max. Donc, oui, j’espère qu’il retirera de vrais positifs du week-end. »

La prochaine étape pour la saison de Formule 1 2025 est un retour en Europe pour le Grand Prix autrichien, qui est en direct sur Sporever F1 du 27 au 29 juin. Stream Sporever avec maintenant – pas de contrat, annulez à tout moment.