Fernando Alonso continuera à courir en Formule 1 avec Aston Martin jusqu’à la saison 2027 après avoir prolongé son contrat avec l’équipe.
Le pilote de 45 ans continuera de courir aux côtés de son équipier Lance Stroll, dont le contrat prolongé a également été confirmé.
Alonso, double champion du monde de 2005 à 2006, prolongera sa carrière pour atteindre un record de 24e campagne depuis sa première course dans ce sport à l’âge de 19 ans en 2001. Il a couru dans 440 grands prix, en a remporté 32 et aura 46 ans en juillet prochain.
Aston Martin a connu une première année torride sous le nouveau règlement technique de la F1 en 2026, sa première en tant que partenaire moteur d’usine de Honda et avec une conception de voiture dirigée par Adrian Newey, marquant seulement trois points en 15 courses jusqu’à présent.
Mais le vétéran Alonso, qui a également été très critique à l’égard des règles moteurs actuelles du sport, dit qu’il veut continuer car il se sent à la fois assez rapide et est « engagé sur le long terme avec cette équipe et pour nous aider à réussir ».
« Je suis très heureux de signer un nouveau contrat avec l’équipe de Formule 1 Aston Martin Aramco », a déclaré Alonso, qui les a rejoints depuis Alpine en 2023.
« J’ai pris mon temps pour prendre cette décision, mais la course est ma vie, ma passion, et je sais que j’ai toujours la vitesse et la détermination pour concourir au plus haut niveau. Je m’engage sur le long terme avec cette équipe et pour nous aider à réussir.
« Je crois vraiment en ce que nous construisons : nous avons un leadership fort, des gens, des partenaires et des installations incroyables. J’ai hâte de créer plus de souvenirs sur la piste de course devant des fans passionnés.
« Leur énergie crée une atmosphère qui m’inspire et qui rend notre sport spécial. »
Aston Martin se concentre sur les performances de la voiture avec des pilotes inchangés
Le Canadien Stroll restera aux côtés d’Alonso pour une cinquième saison – et une neuvième année au sein de l’équipe basée à Silverstone – au sein de l’équipe dont son père Lawrence est président exécutif et copropriétaire.
« Je suis très heureux de continuer avec Aston Martin Aramco sur le long terme », a déclaré Stroll, 27 ans.
« Je suis dans cette aventure depuis le début et je crois que nous avons les ressources et les personnes nécessaires pour devenir une équipe gagnante.
« Il y a tellement de travail acharné en cours à Silverstone avec de réels progrès réalisés, et la détermination que je vois dans chaque département est une énorme motivation pour moi. »
Lawrence Stroll reste déterminé à amener Aston Martin au sommet du sport et a ajouté : « Lance et Fernando ont joué un rôle crucial dans notre voyage et nous sommes très heureux de confirmer qu’ils continueront avec nous dans le prochain chapitre de l’équipe. »
« Avoir deux chauffeurs avec leur niveau d’expérience, d’engagement et de connaissances apporte une valeur considérable à l’ensemble de l’organisation.
« Nous sommes ici pour gagner, et même si notre objectif à court terme reste l’amélioration des performances, je crois que nous possédons les talents de classe mondiale dont nous avons besoin pour atteindre nos objectifs à long terme. »
Qu’est-ce qui reste ouvert sur le marché des conducteurs pour 2027 ?
Un séjour prolongé d’Alonso chez Aston Martin pour au moins une année supplémentaire semblait probable puisque certains des autres pilotes potentiellement disponibles sur la grille, tels que Carlos Sainz de Williams, se sont réengagés dans leurs équipes existantes pendant les vacances d’été.
La confirmation par Aston Martin d’une composition inchangée ne laisse que quatre sièges vacants sur la grille jusqu’ici statique de l’année prochaine – chez Racing Bulls et Haas.
Les Racing Bulls n’ont pas encore confirmé aucun de leurs pilotes, bien qu’il semble que Liam Lawson et Arvid Lindblad soient les favoris pour rester.
Haas semble certain de conserver Oliver Bearman, mais l’avenir d’Esteban Ocon semble être ailleurs, le leader du titre F2 Rafael Camara, soutenu par Ferrari, étant considéré comme l’alternative de premier plan au Français expérimenté.
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