Le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, dit que Max Verstappen n’a eu aucun rôle dans la sortie de Johnny Herbert en tant que steward de pilote F1.
La FIA, l’organe directeur du sport, a annoncé mercredi qu’ils avaient « mutuellement convenu » avec Herbert qu’il ne ferait pas longtemps dans leur bassin d’anciens conducteurs en raison du travail de 60 ans dans les médias « incompatible » avec cela d’un intendant.
Grâce à des citations données à un site Web de paris au cours de la saison 2024, Herbert a critiqué la conduite de Verstappen en octobre dernier en octobre en octobre en octobre dernier le Grand Prix – que le Britannique avait été sur le panel des Stewards pour – dans des commentaires qui ont attiré la colère du conducteur néerlandais et de son père , Jos, qui a riposté dans les médias.
Verstappen a reçu deux pénalités de 10 secondes par des délégués dans cette course au Mexique pour des affrontements avec le rival du titre McLaren Lando Norris.
Horner a déclaré que le développement de cette semaine n’était pas connecté à son chauffeur, ajoutant qu’il était néanmoins en accord avec la décision de la FIA de faire une distinction entre les deux rôles à l’avenir.
« Premièrement, cela n’a absolument rien à voir avec Max. Mais c’est absolument la bonne décision », a déclaré Horner Sporever aux Autosport Awards.
« Vous ne pouvez pas avoir des commissaires à travailler dans les médias.
« Vous ne l’avez pas en Premiership, vous ne l’avez pas dans aucune autre forme de sport professionnel. C’est totalement inapproprié. Vous êtes soit du côté réglementaire sportif, soit vous êtes du côté des médias.
« Vous ne pouvez pas avoir un pied dans les deux camps. »
Dans sa propre déclaration publiée sur Instagram mercredi soir, Herbert a déclaré qu’il avait « vraiment apprécié » le rôle d’être un intendant et que c’était « un travail difficile » mais « des décisions difficiles … doivent être prises ». Il a ajouté que les commissaires continueraient de traiter les conducteurs et le personnel d’équipe avec « le plus grand respect et resteraient impartiaux ».
Brown: Les commissaires doivent être à temps plein et payés
L’interdépendance et le compromis F1 se sont révélés un sujet de débat brûlant régulier en 2024 au milieu de nombreux moments controversés sur la piste.
Afin d’améliorer la situation pour 2025, Les chauffeurs de la F1 ont tenu ce qui a été décrit comme une réunion « productive » Avec les responsables de la FIA et les délégués à l’avant-dernier tour de la saison au Qatar visant à clarifier le libellé des directives autour des courses de roues à roue.
Le PDG de McLaren, Zak Brown, estime que la situation serait plus aidée s’il y avait des commissaires à temps plein en place.
« Nous sommes dans un sport de plusieurs milliards de dollars, avec beaucoup de choses sur la ligne », a déclaré Brown Sporever Nouvelles au même événement à Londres.
«L’interruption n’est pas facile. Je pense que vous devez avoir des commissaires à temps plein, et ils doivent être payés.
« Je pense aussi que nous devons regarder le livre de règles. Je pense que c’est un peu trop normatif, et si vous obtenez des stewards à plein temps, donnez-leur un peu plus de clémence. Ils savent ce qui est bien et mal. »
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