Max Verstappen revient sur une saison incroyable après que sa victoire au Grand Prix du Japon a donné à Red Bull le championnat des constructeurs 2023
Red Bull n’est peut-être pas resté invaincu cette année, mais son sixième triomphe des constructeurs en Formule 1 restera comme l’une des performances les plus impressionnantes d’une équipe.
La combinaison de Max Verstappen dans la RB19 de cette année a été parfois scintillante et imparable, menant à un record de 10 victoires consécutives.
Verstappen est déjà l’un des grands de tous les temps de la F1 selon Sporever F1‘s Nico Rosberg et lorsqu’il remportera son troisième titre mondial consécutif, le Néerlandais ne sera que le cinquième pilote à remporter un triplé de championnats – Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Sebastian Vettel et Lewis Hamilton étant les autres.
« De quoi être fier »
Red Bull fonctionne à un niveau incroyablement élevé, pas seulement cette année, mais depuis plusieurs saisons maintenant. Des milliers de petits facteurs doivent être réunis lors d’un week-end de course afin de maximiser les résultats et c’est ce que Red Bull fait si bien.
Même lorsqu’ils n’avaient pas la meilleure voiture de la dernière décennie, Red Bull était souvent là pour ramasser les morceaux. Pensez aux trois victoires de Daniel Ricciardo en 2014, le seul pilote non Mercedes à monter sur la plus haute marche du podium cette année-là, ou à Verstappen réussissant à remporter une victoire chaque saison depuis 2016, un an seulement après ses débuts en F1.
C’est un témoignage de la culture, de la communication et de l’adaptation derrière les centaines de cerveaux de l’usine de Milton Keynes, qui ont abouti à une année 2023 spéciale.
Max Verstappen domine le Grand Prix du Japon pour assurer à Red Bull le championnat des constructeurs 2023
« Nous avons connu de belles saisons, mais je pense que ce que nous avons accompli jusqu’à Singapour… Je veux dire, 14 victoires consécutives sur tous les différents sites où nous avons été, les défis, les conditions et tout ce que nous avons affronté. cette année a été une performance exceptionnelle », a déclaré Christian Horner, directeur de l’équipe.
« Du point de vue opérationnel, en termes de fiabilité, de stratégie et de développement, je pense que l’équipe a fonctionné à un niveau phénoménalement élevé. Et je pense que tout le monde au sein de l’équipe est incroyablement fier de ce que nous avons accompli. »
« Pour avoir remporté 14 victoires consécutives cette saison, 15 au total, si vous incluez Abu Dhabi l’année dernière, jusqu’au week-end dernier, nous n’avions été battus que dans une course au cours des 12 derniers mois, Max en remportant 10 d’affilée, battant Seb. (Sebastian Vettel) record de 2013.
« Premier et deuxième au Championnat des Pilotes, six doublés jusqu’à présent… Cela a été une sacrée saison pour nous. Et quelque chose dont tout le monde dans l’équipe est extrêmement fier. »
Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, revient sur une autre journée record alors que Max Verstappen remporte le Grand Prix du Japon pour donner à Red Bull le championnat des constructeurs 2023
Verstappen a ajouté : « C’est juste une saison incroyable pour toutes les personnes impliquées au sein de l’équipe et oui, je suis juste très fier d’en faire partie mais aussi très fier de travailler avec toutes ces personnes extraordinaires ici sur la piste mais aussi surtout de retour sur le circuit. l’usine aussi.
« Ces gens que vous ne voyez peut-être pas sur la piste, mais ils font également beaucoup de travail pour s’assurer que nos voitures sont toujours dans la meilleure forme, qu’elles se développent tout au long de l’année et qu’elles soient également mieux préparées pour l’année suivante. »
Pourquoi Red Bull a-t-il été si rapide ?
La Red Bull de cette année restera l’une des voitures les plus dominantes de l’histoire de la F1 en raison de sa supériorité sur le reste du peloton, en particulier sur une distance de course.
Singapour sera considérée comme une anomalie où la préparation, les conditions, le tracé de la piste et la direction des réglages ont tous contribué à des qualifications choquantes pour Verstappen et Sergio Perez.
Karun Chandhok l’a qualifié de « l’un des plus grands tours de qualification de l’histoire de la F1 ». Jetez un œil à l’incroyable pole tour de Max Verstappen sur le circuit de Suzuka
Chaque petit élément de la voiture a été conçu pour rendre la RB19 très efficace sur le plan aérodynamique : glissante en ligne droite et poussant la voiture vers le bas dans les virages à vitesse moyenne et élevée.
Ensuite, l’adhérence mécanique est excellente et Verstappen en particulier a réussi à tourner le nez comme il l’aime dans les virages à plus long rayon et à appuyer sur l’accélérateur en toute confiance.
L’ingénieur en chef Paul Monaghan travaille chez Red Bull depuis la fin de la première saison de F1 de l’équipe en 2005 et admet que la machine de cette année est polyvalente.
Ted Kravitz est dans le paddock pour revenir sur toutes les plus grandes histoires du Grand Prix du Japon 2023
Lorsqu’on lui a demandé quelle était la plus grande force de la voiture, Monaghan a répondu : « Je dirais tout avec. Si vous regardez, nous avons la chance d’avoir un moteur très puissant, deux très bons pilotes.
« Il n’y a pas de complaisance. Ce n’est pas comme si nous nous reposions sur nos lauriers ou quoi que ce soit du genre. En fin de compte, nous avons la chance d’avoir une voiture très compétente, des circuits différents, des niveaux d’appui différents, des plages de vitesse différentes – de Monaco à Spa. »
« Ses faiblesses ne sont pas telles que nous pouvons aller sur une piste en pensant que nous pourrions remporter la victoire et que nous allons lutter sur d’autres pistes. Nous ne les craignons pas en tant que telles. »
Horner : C’est toujours une question de regarder vers l’avant
Qu’on l’aime ou qu’on le déteste, Horner a fait un superbe travail en tant que figure de proue de Red Bull et en prenant en charge l’équipe à travers toutes les émotions sur et hors piste en F1.
Il était le plus jeune directeur d’équipe sur la grille en 2005 et a supervisé Red Bull franchissant étape après étape, menant à sa 100e victoire plus tôt cette année au Grand Prix du Canada.
Sa prise de décision et son influence ont sans aucun doute retenu des membres techniques clés dans l’équipe, tels que le responsable technique Pierre Wache, les concepteurs aérodynamiques Craig Skinner et Enrico Balbo, le responsable de l’ingénierie des performances Ben Waterhouse, ainsi qu’Adrian Newey.
S’exprimant sur le podcast Sporever F1, le pilote néerlandais Giedo van der Garde estime que le père de Max Verstappen, Jos Verstappen, a eu un impact significatif sur la carrière du pilote Red Bull.
« Quand je suis arrivé, il était clair que Dietrich (Mateschitz) était venu en Formule 1 parce qu’il voulait concourir et qu’il avait acheté ce qu’était l’équipe de Formule 1 Jaguar qui avait toujours terminé septième », a déclaré Horner.
« Il s’agissait ensuite de construire une équipe et je pense qu’aucun d’entre nous n’aurait jamais pu imaginer ce qui nous attendait. En 19 saisons, avoir réalisé ce que nous avons a été jusqu’à présent un voyage phénoménal.
« Mais il ne s’agit jamais de regarder en arrière. Il s’agit toujours de regarder en avant. Je sais que personne ne regarde Wikipédia ces jours-ci – c’est une statistique énorme dont tout le monde sera immensément fier.
« Et je pense que pour nous, il s’agira alors de l’année prochaine, de l’année d’après, et bien sûr du prochain chapitre pour Red Bull, qui sera la relation avec Ford en 2026 avec la production de notre propre groupe motopropulseur qui repartira de zéro avec une start-up. «
Les pilotes Red Bull Max Verstappen et Sergio Perez affrontent les pilotes Alpha Tauri Yuki Tsunoda et Liam Lawson dans le défi de course japonais
Le facteur Max Verstappen
Un grand mérite revient à Red Bull, mais il ne fait aucun doute que l’équipe possède également un talent exceptionnel en la personne de Verstappen au sommet de sa forme.
Son tour de pole position à Suzuka en était la preuve puisqu’il lançait la voiture dans les virages à grande vitesse et se retrouvait sur des rails dans le premier secteur.
Sporever F1Karun Chandhok de était impressionné par la performance de Verstappen sur une piste où les pilotes peuvent faire une grande différence avec leur courage et leur habileté dans les virages, sachant qu’une petite erreur pourrait les voir dans le mur.
« Je suis encore essoufflé en regardant ça. Je pense que c’était l’un des grands tours de qualification de l’histoire de la F1 », a-t-il déclaré.
Jenson Button donne son avis sur les derniers commentaires de Lewis Hamilton sur les partenaires de conduite de Max Verstappen, ainsi que sur l’avenir de Lando Norris.
« Il ne reste plus grand chose sur la table. Le détail avec lequel il a piloté – pincer des petits morceaux à l’entrée du Spoon Curve, 130R n’utilisant pas toute la largeur. Il a pensé à chaque mètre et pour moi, c’est un pilote qui est en avance sur la voiture.
« Christian disait que c’était l’un des tours spéciaux et il a raison. S’ils n’avaient pas Max dans la voiture, ils seraient deuxièmes sur la grille. »
Verstappen donne l’impression que la domination de Red Bull est plus forte qu’elle ne l’est probablement. Sa capacité à trouver les limites et à maintenir une vitesse minimale élevée avec une voiture « pointue » sur le nez n’est que du pur talent.
Comme Ayrton Senna dans une McLaren, Michael Schumacher dans une Ferrari ou Lewis Hamilton à son meilleur chez Mercedes, Verstappen roule à ce niveau depuis maintenant quelques années.
S’exprimant sur le podcast Sporever F1, le pilote néerlandais Giedo van der Garde estime que le père de Max Verstappen, Jos Verstappen, a eu un impact significatif sur la carrière du pilote Red Bull.
« Je pense qu’il devient de plus en plus précis. La vitesse brute et les capacités sont là depuis le premier jour, ainsi que cette faim et cette passion avec lesquelles il pilote, mais maintenant il associe cela à l’expérience et à la façon dont il lit la course, à la façon dont il gère. » pneus, la façon dont il lit la situation est phénoménale », a déclaré Horner.
« Il pousse l’équipe, nous le poussons et nous allons tous les deux vers de nouveaux niveaux et je pense que sur le plan opérationnel, cette année, l’équipe a également atteint de nouveaux standards, car que ce soit stratégique, que ce soit les arrêts aux stands, que ce soit la fiabilité. etc, etc, je pense que toutes ces cases que nous avons réussi à cocher.
« Je pense que le succès ne fait qu’encourager tous les aspects de l’entreprise à faire mieux. Et bien sûr, quand vous avez un pilote comme Max Verstappen, cela ne fait qu’ajouter une motivation supplémentaire, que personne ne veut laisser tomber l’équipe. »
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