Huit sièges n’ont pas encore été confirmés sur la grille de Formule 1 2026 alors que les discussions grondent sur de nouveaux contrats ou de nouvelles signatures sur le terrain.
Mercedes est l’équipe la plus élevée du championnat à ce jour pour annoncer si George Russell et Kimi Antonelli restera au-delà de cette année.
Yuki TsunodaLe siège de Red Bull est loin d’être certain et son avenir aura inévitablement un impact Liam Lawson et Isack Hadjar aux Bulls de course.
Alpin Franco Colapinto n’est pas non plus sécurisé, alors il y a la question de la nouvelle entrée Cadillac qui n’ont pas nommé leur première gamme de pilotes.
Sporever F1 Jet un coup d’œil à quels conducteurs sont susceptibles de remplir ces sièges restants.
Russell et Antonelli s’attendaient à garder les sièges Mercedes
Les spéculations autour de l’avenir de Max Verstappen en juillet sur un coup de choc à Mercedes ont haussé les sourcils si vous étiez dans le camp de Russell ou d’Antonelli.
Cependant, Verstappen a confirmé avant le Grand Prix hongrois à la fin du mois dernier, il resterait à Red Bull. Verstappen a un contrat Red Bull jusqu’en 2028, mais il est compris qu’il a des clauses de performance.
Avec Verstappen à Mercedes maintenant hors des cartes, au moins pour 2026, attendez-vous à ce que Russell et Antonelli obtiennent de nouveaux contrats. Cependant, il est peu probable qu’il y ait une annonce avant la prochaine course F1 à Zandvoort.
« Je vais directement en vacances, je vais faire 10 jours de congé! » Russell a dit Sporever F1 Après le Grand Prix hongrois.
« Il [Mercedes team principal Toto Wolff] n’a rien à craindre, je n’ai rien à craindre.
« Rien ne va se passer en été parce que je veux me reposer, me recharger et revenir plus fort pour le second semestre.
« Je ne veux pas me précipiter. J’attends depuis 12 mois. Je ne vais pas simplement le précipiter en deux semaines. Nous allons s’asseoir quand le moment sera venu. »
Russell a également déclaré « Il n’y a pas de pression de temps », alors il en déduisait que le pouvoir de négociation est maintenant entre ses mains et qu’il peut faire pression pour un contrat pluriannuel plus long pour s’assurer que Mercedes ne le remplace pas par Verstappen pour 2027? Ce sera le détail fascinant à surveiller.
Le contrat actuel d’Antonelli s’épuise également à la fin de cette année, mais ses performances lui offrent moins d’avantages en ce qui concerne un nouvel accord. Cependant, Mercedes a effectivement élevé le jeune de 18 ans pour le faire entrer dans la F1 et l’équipe continue de soutenir Antonelli.
Qu’en est-il de Red Bull et de Racing Bulls?
Près de sept ans après que Daniel Ricciardo a quitté Red Bull, ils n’ont pas trouvé de chauffeur qui peut être constamment proche de Verstappen et Tsunoda est le dernier conducteur à lutter aux côtés du Néerlandais.
La première décision majeure du conducteur du directeur de l’équipe Laurent Mekies sera de savoir s’il décide de donner à Tsunoda une autre chance, de promouvoir Hadjar ou même de sortir de l’écurie Red Bull.
Red Bull n’a jamais repromoté un pilote après les avoir démodés, il est donc difficile de voir Lawson retourner dans l’équipe principale après ses deux week-ends de course en tant que coéquipier de Verstappen au début de 2025.
Si Tsunoda peut enchaîner deux ou trois résultats solides, cela pourrait être suffisant pour gagner un nouveau contrat et apporter la stabilité à Red Bull.
Demandé par Sporever F1 À propos du deuxième siège Red Bull, Mekies a déclaré: « La priorité est de donner à Yuki ce qu’il a besoin pour jouer. En ce qui concerne le deuxième siège, c’est là que se trouve la priorité. C’est ce sur quoi l’équipe est concentrée.
« Ils ont essayé cela depuis un certain nombre de courses maintenant. Nous essayons de trouver des moyens de faire un pas supplémentaire. Spa était très positif, certainement dans cette perspective, la Hongrie a été un week-end délicat dans l’ensemble, donc c’est probablement un peu plus difficile à juger.
« Mais il n’y a aucune raison pour que les performances de Yuki ne puissent pas être ce que nous avons vu dans le passé. Et c’est ce sur quoi nous nous concentrons actuellement. »
L’incertitude concernant la compétitivité de Red Bull l’année prochaine avec les nouveaux règlements de 2026 et leur tendance à la baisse en font une équipe moins attrayante pour se joindre à n’importe quel conducteur en ce moment.
Red Bull abandonne Honda pour construire leur propre unité d’électricité à partir de l’année prochaine en partenariat avec Ford et de nouveaux fabricants de moteurs, montre l’histoire, manquent de performances par rapport aux tenues établies telles que Mercedes ou Ferrari.
Qui Cadillac cherche à signer?
Le mois dernier, le directeur de l’équipe Cadillac, Graeme Lowdon, a révélé qu’ils étaient dans des « discussions avancées » avec un « nombre de pilotes ».
Cadillac rejoint la grille en tant que 11e équipe la saison prochaine, avec le projet lancé en partenariat avec le géant automobile américain General Motors et TWG Global, qui ont également des intérêts pour les entités sportives telles que Chelsea et les Los Angeles Lakers.
L’ajout de deux nouveaux sièges à la grille F1 de l’année prochaine a, selon Lowdon, a conduit Cadillac à avoir été contacté par « une longue liste de très, très bons conducteurs qui sont passionnés » depuis que leur entrée a été confirmée en mars.
Après avoir perdu leurs places respectives sur la grille à la fin de la saison dernière, plusieurs vainqueurs de course Sergio Perez et Valtteri Bottas seraient parmi les principaux prétendants.
Bottas, qui occupe actuellement un troisième rôle de conducteur chez Mercedes après avoir perdu son siège de Sauber Race à la fin de la saison dernière, a fait avancer les réseaux sociaux le mois dernier lorsqu’il a publié une vidéo de lui-même à côté d’une voiture de route Cadillac et a posé la question: « Aimez-nous ce siège? »
L’ancien conducteur de Sauber Zhou Guanyu et Aston Martin Reserve Felipe Drugovich ont également été liés à Cadillac.
Si Cadillac signe un pilote américain, ce sera Jak Crawford, 20 ans, qui profite de sa meilleure campagne de Formule 2 à ce jour après sept podiums, dont trois victoires, pour être deuxième du championnat des pilotes derrière Alex Dunne de l’Irlande.
Dans une interview exclusive avec Sporever De leur base britannique à Silverstone, Lowdon a déclaré: « La bonne chose est que nous connaissons beaucoup de chauffeurs qui sont là-bas.
« Les plus jeunes qui ont survenu par la Formule 2 et aussi les conducteurs les plus établis qui ont beaucoup d’expérience de Formule 1. Nous parlons à ces gens tout le temps et nous essayons de passer du temps dans le paddock également. »
Bottas et Perez ont également été liés à Alpine, donc si un, ou les deux, manquent sur le siège de Cadillac, ils seront un parcours avant pour remplacer Colapinto à Alpine.
Colapinto devra impressionner Alpine dans les 10 derniers tours pour garder son siège et sauver sa carrière en F1.
La Formule 1 revient après les vacances d’été avec le Grand Prix néerlandais à Zandvoort les 29-31 août, en direct Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment