Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, a mis en garde la Formule 1 contre toute modification impulsive du règlement 2026 du sport, malgré le fait que son pilote Oliver Bearman ait été impliqué dans un accident dangereux au Grand Prix du Japon.
Bearman est allé sur l’herbe et a tourné à plus de 190 mph avant de heurter les barrières en essayant d’éviter Franco Colapinto d’Alpine, avec un différentiel de vitesse de 30 mph entre les deux voitures laissant au Britannique un temps limité pour réagir.
L’accident est devenu un sujet de discussion majeur après la course de dimanche à Suzuka, les pilotes exprimant leur inquiétude quant au fait que la nature de la réglementation 2026, qui oblige les voitures à ralentir pour récupérer de l’énergie en fin de ligne droite, rend de tels incidents inévitables.
Le pilote Williams Carlos Sainz s’est montré particulièrement franc en exhortant la FIA à rendre les courses « plus sûres », tandis que l’instance dirigeante du sport a déclaré qu’elle tiendrait des réunions pendant les cinq semaines précédant le Grand Prix de Miami pour discuter d’éventuels changements.
Bien qu’il ait vu son chauffeur – qui a ensuite été innocenté de toute blessure grave – s’éloigner de la voiture en boitant, Komatsu prêche la patience.
Il a dit Actualités Sporever: « Nous l’examinons sous toutes les dimensions car, lorsque nous apportons des changements, nous devons faire les bons.
« Nous ne pouvons pas procéder à des changements de réaction instinctifs et ensuite dire quelques courses plus tard : ‘ce n’était pas la bonne option’. »
« La bonne chose est que la communauté F1, toutes les équipes, la FIA, la F1, nous travaillons tous ensemble d’une manière vraiment ouverte et transparente, ce que je ne pense pas avoir vu à ce point auparavant.
« Je suis convaincu que la F1, en tant que communauté, trouvera la bonne solution pour tout ce que nous devons améliorer. »
Quant à l’état de Bearman, Komatsu a réitéré que le jeune homme de 20 ans allait « bien » après l’incident.
« Il va bien », a déclaré Komatsu. « Heureusement, il a juste un genou contusionné, rien n’est cassé.
« Je suis vraiment reconnaissant qu’il soit reparti sans rien de trop grave. Il devrait être de retour complètement prêt pour Miami. »
« J’aurais ri d’être P4 »
Haas a connu un bon début de saison pour se classer quatrième du championnat des constructeurs après les trois premières manches, ce dont Komatsu admet qu’il « aurait ri » avant la campagne de son équipe.
Bearman a terminé septième lors de l’ouverture de la saison en Australie, puis cinquième en Chine, tandis que son coéquipier Esteban Ocon a ajouté son premier point en se classant 10e au Japon.
Malgré un bon départ, Komatsu a averti qu’il serait irréaliste pour son équipe de viser à conserver la quatrième place.
« Cette année va être une guerre de développement très difficile, et en tant que petite équipe, cela va être très difficile », a ajouté Komatsu.
« Mais nous avons très bien commencé cette année. Ce genre de résultat n’arrive pas chaque année.
« Si quelqu’un m’avait dit que nous allions être 4ème au classement des constructeurs après trois courses, j’aurais ri.
« Nous sommes dans une très bonne position, mais il ne s’agit pas de protéger cette position, il ne s’agit pas de vraiment conserver cette position, il s’agit de maximiser nos capacités, d’examiner notre processus et nos prévisions, puis de tirer le meilleur parti de la voiture, de notre équipe et de nos pilotes, donc nous allons nous concentrer là-dessus. »
La Formule 1 revient du 1er au 3 mai avec le Grand Prix de Miami, le deuxième week-end Sprint de la saison, en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment