Kimi Antonelli a poursuivi la performance impressionnante de Mercedes lors du dernier test de pré-saison de Formule 1 2026 en étant en tête de la feuille de temps alors que Ferrari faisait face à de nouvelles perturbations lors de la dernière journée de piste de Lewis Hamilton avant le Grand Prix d’Australie.
Après que son coéquipier chez Mercedes, George Russell, ait été le plus rapide lors de la première journée de la dernière des trois épreuves de pré-saison de F1, Antonelli a abaissé la référence de six dixièmes supplémentaires avec un temps de 1:32.803 lors de la séance du soir sur le circuit international de Bahreïn.
Cela le place à 0,058 seconde d’Oscar Piastri de McLaren en deuxième position, tandis que Max Verstappen de Red Bull est trois dixièmes plus loin en troisième position, les deux hommes ayant réalisé leurs meilleurs temps plus tôt dans la séance de l’après-midi avant de se concentrer sur les simulations de course dans les dernières étapes de la journée.
Hamilton était en piste parmi les trois premiers dans des conditions de soirée plus fraîches et plus rapides, mais a terminé quatrième à six dixièmes du rythme après avoir commis des erreurs répétées alors qu’il tentait des simulations de qualification dans la dernière heure de la journée.
Avant cela, la course de Hamilton avait été interrompue par un problème technique pour la deuxième journée consécutive, car il était limité à seulement cinq tours lors de la séance du matin.
Le septuple champion du monde a réalisé 73 tours dans l’après-midi, mais avec son coéquipier Charles Leclerc devant piloter toute la journée de vendredi, la pré-saison de Hamilton s’est terminée de manière débraillée après que Ferrari ait bénéficié d’une fiabilité parfaite lors des deux premières épreuves.
Hamilton a déclaré : « Ce n’était pas une journée parfaite pour l’équipe, car nous n’avons pas pu terminer tout ce que nous avions prévu. Cela dit, c’était un grand témoignage du travail acharné de tout le monde, faisant un travail fantastique en réparant la voiture et en me remettant en piste. »
« Je suis vraiment reconnaissant pour les tours que nous avons pu effectuer, et les données que nous avons recueillies seront importantes alors que nous continuons à préparer la saison. »
Ferrari a perdu du kilométrage face aux autres membres des « quatre grands », Mercedes, McLaren et Red Bull ayant roulé toute la journée sans problème majeur.
Antonelli et Russell ont totalisé 156 tours pour Mercedes, Piastri et Lando Norris en ont accumulé 164 pour McLaren, tandis que Verstappen a parcouru 139 tours en courant dans les deux séances pour Red Bull.
Ferrari était également sous les projecteurs ce matin après que leur aileron arrière s’est retourné à 180 degrés lorsque Hamilton a utilisé Active Aero dans la ligne droite principale. En théorie, cela réduit la traînée avant de revenir à sa position normale dans les virages, mais il est entendu que Ferrari testait uniquement l’élément, plutôt que d’en faire une fonctionnalité permanente.
Il y a eu quelques encouragements pour Ferrari, car Hamilton a réalisé des escapades époustouflantes lors des départs d’essais à la fin de chaque séance, alors que la FIA continuait à tester une procédure de démarrage prolongée conçue pour donner aux pilotes plus de temps pour préparer leurs moteurs pour le lancement.
Ailleurs, le mauvais début d’année d’Aston Martin s’est poursuivi puisqu’un problème de groupe motopropulseur a provoqué l’arrêt de Fernando Alonso en piste et empêché l’Espagnol de figurer dans les trois dernières heures de la journée.
Calendrier des tests à Bahreïn de Sporever F1
vendredi 20 février
- 6h50-11h05 : Séance du matin en direct
- 11h55-16h10 : Séance de l’après-midi Live
- 20h : Wrap des tests
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