Nico Rosberg dit qu’il ne croit pas qu’un conducteur du niveau de Lewis Hamilton aurait commis les erreurs que Lando Norris aurait fait pendant le Grand Prix belge.
Norris a commencé sur le poteau à Spa mais a perdu la tête de son coéquipier McLaren Oscar Piastri lors du premier tour de course du Grand Prix après un retard de pluie.
Une scission de stratégies a donné à Norris la possibilité de poursuivre Piastri dans les stades de clôture de la course, mais le Britannique a commis trois erreurs cruciales avant de terminer finalement trois secondes en arrière au drapeau à damier.
Le résultat a vu Piastri prolonger son avance sur Norris au sommet du championnat des pilotes à 16 points alors que les deux recherchent un premier titre.
Réfléchissant sur les erreurs, Norris a dit Sporever F1: « J’ai eu quelques écrans au tour 1, je suis parti à Pouhon, j’ai eu une grosse bosse. J’ai perdu quelques secondes là-bas.
« En même temps, Oscar a également commis des erreurs. Ce sont les conditions qui étaient difficiles. Je suis sûr que tout le monde fait des erreurs comme ça. Surtout pour moi, quand j’essayais de gagner ce temps, je devais pousser. Je ne pouvais pas simplement me détendre.
« Et quand vous jouez sur le bord comme ça, vous allez faire des erreurs. Mais c’est de la course, c’est la vie. »
Réagissant aux commentaires de Norris, Sporever F1 Pundit et le champion du monde 2016 Rosberg a fait une comparaison entre le pilote McLaren et le sept fois champion du monde Hamilton.
Il a déclaré: « C’est un jeu équitable. Pour écouter les paroles de Lando là-bas, qu’il était juste un tour de qualification après un tour de qualification sur le bord absolu, puis peut-être que quelques erreurs comme celle-ci se produisent.
«Je me demande simplement si quelqu’un comme Hamilton, s’il aurait également fait trois erreurs, ce que je ne suis pas sûr.
« Pousser comme un fou dans une course comme ça, quand il y a du temps de marteau – je ne suis pas sûr. Je pense qu’ils ne se produisent pas alors, ces trois erreurs. »
Norris: à peu près impossible de rester en avance au début
La longue course du Kemmel directement dans le premier secteur de Spa rend extrêmement difficile pour la pole-digne de conserver l’avance sur le premier tour.
Piastri a été dépassé sur la ligne droite par Max Verstappen dans le sprint de samedi, mais l’Australien a changé de rôle dimanche alors qu’il passait Norris.
Norris a rejeté la suggestion selon laquelle un problème de batterie avait joué un rôle en lui perdant l’avance au début car il a affirmé qu’il n’y avait pas grand-chose qu’il aurait pu faire pour résister au défi de Piastri.
Il a dit Sporever F1: « Le slipstream, et nous l’avons déjà vu samedi. Le slipstream, surtout quand il est mouillé et surtout lorsque vous êtes la première voiture, vous devez passer à travers le premier morceau d’eau, ce qui signifie que l’effet suivant sous la pluie comme celui-ci est encore plus que la normale.
«Je n’ai pas obtenu le meilleur virage 1, donc j’ai besoin d’aller regarder les choses. J’ai eu deux clichés à la sortie, et peut-être que cela aurait pu m’écarter des ennuis. Mais je pense que cela aurait seulement donné à Oscar un slipstream encore plus grand pour me passer.
« Comme nous l’avons vu samedi, il est difficile de diriger dès le début. Je ne dis pas que j’ai fait le meilleur travail, mais il semble que ce week-end, c’était un vent de face aussi droit et à peu près impossible à garder en avant. »
Piastri: risques nécessaires pour passer Norris
Piastri a considéré le moment déterminant de la course comme moins simple que son coéquipier, insistant sur le fait qu’il devait prendre « des risques » pour réussir.
Il a dit Sporever F1: « Je devais être engagé. J’ai eu une bonne course hors du virage 1, puis je pouvais rester très proche par Eau Rouge.
«Ce n’était pas le plus facile, il y a eu quelques instants, mais je pouvais ensuite rester très proche de là.
« Ensuite, le dépassement réel lui-même était raisonnablement simple. Je pouvais aller de l’avant avant la zone de freinage.
« Mais l’attaque à cela a pris des risques. »
Piastri a dû gérer de manière experte ses pneus moyens sur le passage final, avec un ensemble de compas durs de Norris lui donnant un avantage.
Il a ajouté: « Je me sentais bien sur les médiums pendant environ cinq tours, puis quand je pouvais voir que la voiture dure sur la voiture de Lando n’était pas pire que le médium, j’étais un peu nerveux étant donné que nous avions près de 25 tours à parcourir à ce moment-là.
« Donc, je devais être un peu prudent, mais ça a tenu à la fin beaucoup mieux que je ne le craignais. Je devais gérer un peu, mais rien de spécial. »
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