Oscar Piastri a arraché la pole position de Max Verstappen dans une qualification passionnante pour le Grand Prix d’Emilia Romagne qui a vu les deux Ferraris éliminés avant le Q3 et deux énormes accidents.
Le leader du championnat Piastri a déposé Verstappen en seulement 0,034 dans les dernières courses et cherchera à prolonger son avantage de 16 points par rapport à son coéquipier McLaren Lando Norris, qui commencera quatrième derrière George Russell.
Norris n’a pas pu améliorer son dernier tour volant et fait face à un grand défi pour revenir à la victoire lorsque Les lumières sortent à Imola dimanche à 14h, en direct sur Sporever F1.
La foule à domicile a été réduite au silence lorsque Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont été éliminés au deuxième trimestre en 11e et 12e – donnant à Ferrari leur pire performance de qualification à Imola.
Yuki Tsunoda a eu un accident effrayant au premier trimestre lorsqu’il a retourné son Red Bull à grande vitesse, mais a pu s’éloigner, et Franco Colapinto d’Alpine s’est également écrasé lors de sa première sortie pour l’équipe.
Fernando Alonso a obtenu sa meilleure position de grille de 2025 dans l’Aston Martin améliorée en cinquième, devant le paire Williams Carlos Sainz et Alex Albon, avec Lance Stroll en huitième.
Isack Hadjar de Racing Bull a continué à impressionner en neuvième, avec Pierre Gasly en 10e pour Alpine.
Piastri prouve qu’il est conducteur à battre
McLaren a dominé la pratique avec un-twos dans les trois séances, mais, comme cela a été le cas toute la saison, Verstappen était là pour contester quand cela comptait le plus.
Verstappen est allé le plus rapidement d’un demi-dixième de Piastri après le premier troisième trimestre, mais le pilote de McLaren a riposté avec un superbe dernier tour d’un 1: 14,670.
Bien que Verstappen se soit amélioré, ce n’était pas suffisant car il a chuté de 0,034 avec le pôle, mais a continué la tendance remarquable de la marge de pole étant inférieure à un dixième cette saison à chaque course à part Bahreïn.
« Nous avons essayé plusieurs choses différentes ce week-end et nous l’avons mis dans un endroit agréable pour les qualifications », a déclaré Piastri.
« Le tour était bon. J’avais environ quatre voitures dans le dernier coin, ce qui n’a pas aidé, mais c’était suffisant. Donc, très satisfait du travail que j’ai fait et excité pour demain maintenant.
« Je n’étais pas ravi d’être la première voiture sur la bonne voie, mais j’avais un grand écart sur la course avant de toute façon, donc ce n’était pas très différent pour moi.
Norris a eu un excellent rythme jusqu’au troisième trimestre, alors qu’il n’a pas réussi à faire le même bond en performance que ses rivaux au moment de la crise. La directrice de l’équipe de McLaren, Andrea Stella, a révélé que Norris perdait dans « quelques coins ».
Mercedes a joué en utilisant les pneus moyens pour la dernière course de Russell alors que le nouveau pneu doux C6, qui est utilisé pour la première fois un week-end de course, avait du mal à tenir ses performances.
Il a payé et porté un autre coup à Norris, qui aura la paire espagnole d’Alonso et Sainz à affronter sur la longue ralentissement de la première chicane.
Plus de misère Ferrari sur le sol à domicile
Ferrari espérait que les améliorations à l’arrière de leur voiture les rapprocheraient de l’avant, mais les deux conducteurs ont été éliminés au deuxième trimestre pour la première fois cette année.
Alors que Hamilton s’est excusé auprès de l’équipe, un Leclerc frustré a répété « My God » à plusieurs reprises à la radio.
« En fin de compte, je me sens super détrapé, dévasté que nous n’avons pas pu passer », a déclaré Hamilton à Sporever F1.
«J’ai vraiment l’impression que nous avions fait tant de pas positifs tout au long du week-end. La voiture se sentait généralement mieux, les freins étaient meilleurs aujourd’hui, l’équilibre était vraiment sympa.
« Au Q2, Run One était décent, puis lorsque nous mettons les nouveaux pneus, pour une raison quelconque, je n’avais pas plus d’adhérence et je ne pouvais pas aller plus vite. Vous voyez tout le monde, ils ont réussi à changer clairement les pneus. Nous devons certainement y examiner. »
L’adolescente italienne Kimi Antonelli a également eu du mal à sa première course à domicile avec 13e pour Mercedes, devant Gabriel Bortoleto de Sauber et Colapinto d’Alpine, qui s’est écrasé à la première chicane.
Le conseiller alpin Flavio Briatore a révélé vendredi que Colapinto devait être « rapide, pas des points de marge et de score », mais a déclaré qu’il n’y avait « aucune limite définie » sur le nombre de courses dans lesquelles il conduirait.
Oliver Bearman a pensé qu’il avait atteint le deuxième trimestre après avoir initialement atteint 10e au premier trimestre, mais le contrôle de la course a jugé que le pilote Haas n’avait pas terminé ses genoux avant que le drapeau rouge ne soit agité pour l’incident de Colapinto.
Tsunoda s’éloigne de Flip effrayant
Le grand moment de la qualification est venu au premier trimestre lorsque Tsunoda s’est écrasé à haut débit dans le virage 5, frappant la barrière durement et retournant son Red Bull.
Tsunoda a réussi à s’éloigner de ce qui est l’un des plus grands accidents de l’histoire récente de la F1 et commencera le Grand Prix d’Emilia Romagne à l’arrière.
Sporever F1 Emilia Romagna GP Horaire
Dimanche 18 mai
7h25: course de fonctionnalités F3
8h55: Race de fonctionnalité F2
12h30: Grand Prix Dimanche: Emilia Romagne GP Build-up
14h: le Grand Prix d’Emilia Romagne
16h: Drapeau à damier: réaction d’Emilia Romagne GP
17h: le carnet de Ted
* En direct sur l’événement principal de Sporever
La saison européenne de F1 commence avec le Grand Prix d’Emilia Romagne dimanche avec des lumières à 14 heures, en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment