Un aperçu de la durée du contrat de chaque pilote de Formule 1 avant la saison de F1 2026, où plusieurs changements pourraient avoir lieu pour 2027.
McLaren
Lando Norris – 2027
Lando Norris a accepté une prolongation peu avant le début de la saison 2024 de F1 pour une prolongation « pluriannuelle » de son précédent contrat, qui devait expirer en 2025.
Cela signifie que le champion du monde en titre Norris est lié à McLaren au moins jusqu’à la fin de 2027.
Oscar Piastri – 2028
Oscar Piastri a signé une nouvelle prolongation de contrat pluriannuel avant la saison de F1 2025 qui le maintiendra chez McLaren jusqu’à fin 2028.
À moins de retombées inter-équipes ou de baisse significative des performances, il est difficile de voir Norris ou Piastri changer d’équipe l’année prochaine.
Mercedes
George Russell – 2027
Officiellement, Mercedes n’a annoncé George Russell que pour 2026 après des spéculations tout au long de l’été dernier.
Mais, Actualités Sporever Selon nos informations, Russell a signé un contrat pluriannuel et sera donc avec Mercedes au moins jusqu’à la fin de 2027.
Kimi Antonelli – 2026
Mercedes a confirmé que Kimi Antonelli resterait pour 2026 en même temps que son annonce d’octobre concernant l’avenir de Russell.
Étant donné qu’Antonelli en est aux premiers stades de sa carrière en F1, étant dans les livres de Mercedes depuis l’âge de 12 ans, et qu’ils continuent de le considérer comme une star du futur malgré les défis de sa saison rookie, il serait surprenant que l’accord global de l’Italien ne soit pas à plus long terme avec des options d’accompagnement autour du baquet de F1.
Taureau Rouge
Max Verstappen – 2028
Max Verstappen a signé un accord à long terme en mars 2022 pour rester chez Red Bull jusqu’à la fin de 2028. Cependant, il semblerait qu’il y ait des clauses de performance dans le contrat de Verstappen qui peuvent le voir quitter l’équipe, ce qui a été souligné en 2024 au plus fort des allégations de comportement inapproprié portées contre Christian Horner, qui ont été rejetées plus tard cette année-là.
Verstappen a toujours déclaré qu’il voulait pouvoir concourir pour la victoire, donc si Red Bull ne peut pas lui fournir cela et qu’il n’apprécie pas les nouvelles voitures 2026, il y aura inévitablement des points d’interrogation quant à son avenir.
Isack Hadjar – 2026
Isack Hadjar sera le septième pilote au cours des huit dernières années à tenter sa chance en tant que coéquipier de Verstappen chez Red Bull après son impressionnante campagne de rookie chez Racing Bulls.
L’avenir de Hadjar sera largement dicté par sa proximité avec Verstappen, quelle que soit la force de la RB22.
Ferrari
Charles Leclerc – 2029
Charles Leclerc a signé un nouvel accord avec Ferrari en janvier 2024, mais l’équipe n’a pas commenté publiquement la durée de son contrat.
Leclerc a ensuite déclaré sur les réseaux sociaux qu’il serait avec Ferrari pour « plusieurs saisons à venir » et il est entendu que son contrat s’étendra jusqu’à la fin de 2029. Cependant, il existe des clauses de performance dans son contrat d’une manière similaire à celle de Verstappen.
Lewis Hamilton – 2026
L’annonce choc de Lewis Hamilton en février 2024 de rejoindre Ferrari en 2025 a été l’un des plus gros accords de transfert en F1 de l’histoire du sport.
Ferrari a annoncé cette décision sous la forme d’un accord pluriannuel, qui ne confirmerait Hamilton que jusqu’à la fin de cette saison. Cependant, l’homme de 41 ans a déclaré en novembre 2025 qu’il avait un « contrat assez long » et qu’il était « un peu loin » pour entamer les négociations sur un nouvel accord.
Williams
Alex Albon – 2026
Alex Albon a accepté une nouvelle prolongation de contrat pluriannuelle pour Mary 2024, il est donc confirmé chez Williams jusqu’à la fin de cette année.
Albon a rejoint Williams en 2022 et est resté ferme lors de sa première saison en tant que coéquipier de Carlos Sainz en 2025, donc une autre campagne solide pourrait le voir signer un nouveau contrat pour 2027 et au-delà.
Carlos Sainz – 2026
Sainz a signé un contrat de deux ans avec Williams qui a débuté en 2025 avec des « options de prolongation » au-delà de 2026.
Compte tenu du stock élevé de Sainz, Williams aura à coeur de garder l’Espagnol mais si la voiture n’est pas compétitive, Sainz pourrait-il chercher ailleurs ?
Taureaux de course
Liam Lawson – 2026
Liam Lawson cherchera à s’imposer comme pilote principal chez Racing Bulls contre la recrue Arvid Lindblad et s’il impressionne vraiment Red Bull, il ne faut pas exclure la possibilité qu’il soit en lice pour revenir dans l’équipe principale.
Si cela n’est pas possible, Lawson pourrait discuter avec d’autres équipes pour s’assurer une place sur la grille de 2027, mais il doit d’abord fournir de bons résultats.
Arvid Lindblad – 2026
L’adolescent britannique Lindblad est le seul rookie sur la grille 2026 après avoir impressionné Red Bull lors de ses trois séances d’entraînement l’année dernière, terminant sixième lors des premiers essais à Mexico.
Le joueur de 18 ans doit juste s’assurer qu’il ne commet pas de grosses erreurs et s’il peut égaler ou battre son coéquipier Lawson, il aura au moins une deuxième saison chez Racing Bulls.
Aston Martin
Fernando Alonso – 2026
Fernando Alonso a accepté une prolongation de contrat en avril 2024 pour rester avec Aston Martin au moins jusqu’à la fin de la saison 2026 de F1.
Alonso est le pilote le plus âgé de la grille et aura 45 ans plus tard cette année, ce qui ferait de lui le premier pilote à concourir en Formule 1 à cet âge depuis Graham Hill en 1975.
Aston Martin semble être en retrait, on se demandera donc naturellement si Alonso prendra sa retraite à la fin de cette saison.
Lance Promenade – 2026
Lance Stroll est le seul pilote sur le terrain dont les détails du contrat sont en grande partie inconnus, en partie parce qu’il est le fils du propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll, et semble avoir un siège aussi longtemps que son père reste à ce poste.
Stroll a été surpassé par Alonso au cours de leurs trois saisons ensemble, mais Aston Martin a officiellement annoncé en juin 2024 que le Canadien avait un accord pour « 2025 et au-delà ».
Haas
Olivier Bearman – 2026
La première campagne complète d’Oliver Bearman en F1 en 2025 a vu un mélange d’erreurs très médiatisées et de vitesse fulgurante – ce dernier aspect conduisant à des spéculations sur sa capacité à remplacer Hamilton chez Ferrari à l’avenir.
Il est peu probable que Haas soit à l’avant-garde de la F1 de si tôt, donc à 20 ans, Bearman pourrait être un nom clé sur le marché des pilotes cette saison, s’il impressionne sur la piste.
Esteban Ocón – 2026
L’action d’Esteban Ocon a légèrement baissé au cours des deux dernières années après une fin décevante chez Alpine en 2024 et une surperformance par Bearman chez Haas en 2025.
Ocon visera à prendre le dessus sur Bearman dans la bataille inter-équipes, ce qui pourrait être important étant donné que les deux pilotes n’ont pas été confirmés pour 2027.
Audi
Nico Hülkenberg – 2026
Nico Hülkenberg a signé un contrat pluriannuel lorsqu’il a rejoint Sauber, devenu Audi, en 2025, ce qui signifie qu’il n’aura pas nécessairement de baquet au-delà de cette saison.
Hülkenberg semble toujours apprécier la F1 et n’a montré aucun signe de retraite bien qu’il soit père et âgé de 38 ans.
Gabriel Bortoléto – 2026
Gabriel Bortoleto n’a peut-être pas atteint les sommets attendus après avoir remporté les titres de F3 et de F2 au cours de ses premières saisons en route vers la F1.
Bortoleto s’est amélioré au fil de l’année 2025 et reste l’un des meilleurs jeunes talents de la grille. Il sera donc dans le meilleur intérêt d’Audi de garder le joueur de 21 ans.
Alpin
Pierre Gasly – 2028
Pierre Gasly a annoncé un nouveau contrat en septembre dernier pour rester chez Alpine au moins jusqu’à fin 2028, après avoir rejoint l’équipe en 2023.
Gasly s’est imposé comme le pilote principal d’Alpine et une voiture plus compétitive cette année pourrait lui permettre de provoquer des résultats surprises lorsque les meilleures équipes trébucheront.
Franco Colapinto – 2026
Franco Colapinto a remplacé Jack Doohan seulement six manches après le début de la saison 2025 et s’est remis d’un début fragile dans sa carrière alpine pour gagner une place pour cette saison.
L’Argentin devra trouver une nouvelle étape dans ses performances pour rester dans l’équipe en 2027, mais il bénéficie actuellement du soutien du conseiller exécutif d’Alpine, Flavio Briatore.
Cadillac
Sergio Pérez – 2027
Sergio Pérez revient en F1 cette année avec le nouveau venu Cadillac après une saison hors sport et restera avec l’écurie américaine pendant au moins deux saisons.
Bien que Perez n’ait été confirmé que pour 2026, Actualités Sporever Il semble qu’il a signé un contrat pluriannuel.
Valtteri Bottas – 2027
Valtteri Bottas aurait également conclu un contrat pluriannuel qui le verra rester chez Cadillac au moins jusqu’à la fin de 2027.
Tout comme Pérez, il a passé 2025 à l’écart mais espère ajouter quelques moments forts supplémentaires à sa carrière en F1.
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