Oscar Piastri, Lando Norris et Max Verstappen ont été décalés au Grand Prix de Singapour, mais leurs positions finales derrière George Russell ont eu des implications importantes dans la course au titre de la Formule 1 en 2025.
En entrant dans le week-end, l’accent était mis sur la question de savoir si le leader du championnat Piastri et son coéquipier de McLaren et le challenger le plus proche Norris pouvaient répondre aux victoires successives que Verstappen de Red Bull avait affirmées en Italie et en Azerbaïdjan.
Au lieu de cela, Russell a surmonté la maladie et un accident lors de l’entraînement du vendredi pour prendre une superbe pole position, ce qui a remporté une victoire simple dimanche pour le conducteur de Mercedes avec un dépassement presque impossible sur le circuit de la rue de Marina Bay.
Le seul vrai drame de la course est venu dans le premier tour et a présenté les trois prétendants au titre, alors que Norris est passé de la cinquième sur la grille à la troisième en faisant passer les autres Mercedes de Kimi Antonelli hors de la ligne avant de passer Piastri au virage 3 dans un mouvement qui l’a vu prendre contact avec son coéquipier et Verstappen.
Norris a appliqué une forte pression à Verstappen tout au long de la course, mais le Néerlandais s’est maintenu pour prolonger sa séquence de deux meilleures finitions à quatre courses, tandis que Piastri n’avait pas le rythme pour défier la position du podium final.
Le résultat a été que Norris avait réduit l’avance de Piastri en haut du classement à 22 points, tandis que Verstappen s’est déplacé à moins de 63 points de l’Australien.
Avec six tours à jouer, dont trois – à Austin, Sao Paulo et au Qatar – présentent des sprints, un maximum de 174 points demeure disponible pour chaque conducteur.
Verstappen a-t-il fait assez pour rester dans la chasse?
Il y avait eu beaucoup de discussions sur les médias à Singapour pour savoir si Verstappen était vraiment de retour dans la course au titre.
Les réponses sur le sujet des conducteurs non impliqués dans la bataille allaient de la idiote à sérieuse, avec Russell – assis aux côtés de son ami Norris à l’époque – mettant les chances de Verstappen de gagner une cinquième couronne de pilotes successifs à « 100% ».
Des réponses plus sincères dans les autres conférences de presse de la journée ont vu Charles Leclerc donner à Verstappen une chance « 20% », tandis qu’Isack Hadjar a donné une estimation encore plus faible.
Étant donné que Singapour est un morceau où lui et Red Bull ont, relativement parlant, ont lutté ces dernières années, il a menacé d’être un événement où l’élan de Verstappen a été écrasé et McLaren a réaffirmé leur domination.
Ce scénario évité empêchera sans aucun doute quiconque dirigea complètement Verstappen hors de la bataille, mais l’émotion primordiale du Néerlandais semblait être de la frustration d’avoir battu les McLarens mais pas de victoire.
Cela était plus évident après s’être qualifié lorsque Verstappen a fulminé car il a été accusé d’avoir entravé inutilement son dernier tour de vol, qui a échoué à l’effort de pole de Russell.
Il savait que ses chances de victoire dimanche avaient été extrêmement réduites, et ses paroles après la course ont fourni un contexte à sa frustration 24 heures plus tôt.
Demandé par Sporever F1 Qu’il pensait qu’il était toujours dans la course au titre, Verstappen a répondu: « Pour cela, vous devez gagner, vous devez dominer. Nous ne faisons pas cela, ou du moins nous ne le faisions pas ce week-end.
« Nous ne rattrapons pas assez. Pour cela, vous deviez gagner aujourd’hui, et nous ne l’avons pas fait. C’est comme ça. Nous avons déjà perdu beaucoup trop de points au début de la saison, c’est assez clair.
« Mais nous essayons juste de le voir Race by Race. Nous avons essayé de faire de notre mieux. Ce morceau n’est toujours pas notre préféré, je pense aussi pour la voiture, mais néanmoins, le second est toujours un excellent résultat. »
Alors que la coupe de Verstappen semblait être à moitié vide à Singapour, au début du week-end, la plupart auraient vu une sorte de gain sur les McLarens comme un résultat positif pour lui.
Le fait qu’il ait maintenant besoin de gagner en moyenne 10,5 points à chacun des tours restants pour attraper Piastri signifie que des percées plus importantes sont nécessaires, mais si les progrès apparents de Red Bull des dernières semaines se poursuivent aux États-Unis et au Mexique, il pourrait avoir plus d’opportunités pour les victoires.
« Un gros problème » comme Norris maintient l’élan
Norris a tenté de riposter depuis sa retraite malheureuse du Grand Prix néerlandais avec un problème de fiabilité l’a vu tomber à 34 points derrière Piastri.
Alors que Piastri a passé un week-end désastreux lors du tour précédent en Azerbaïdjan alors qu’il s’écrasait à la fois des qualifications et de la course, Norris n’a pas réussi à capitaliser dans Bakou car il ne réussit que septième lui-même.
Tout élan qu’il avait construit semblait s’éteindre complètement lorsqu’une performance de qualification décevante à Singapour l’a laissé cinquième sur la grille, deux endroits derrière Piastri dans un circuit où la fabrication du sol est très difficile.
Il était donc essentiel que Norris ait saisi la seule véritable opportunité qu’il avait – le début de la course.
Une superbe escapade l’a conduit devant Antonelli et il n’a ensuite montré aucune hésitation car l’opportunité d’attaquer Piastri s’est ouverte.
C’est en fait l’Australien qui a déménagé pour la première fois pour serrer Norris sur le chemin dans le deuxième coin, mais Norris a gardé son sang-froid et son pied sur le gaz pour gagner la ligne intérieure sur le chemin du tour trois.
Le Britannique a insisté après la course qui n’avait pas été pour lui courir l’arrière de Verstappen alors que le Red Bull prenait régulièrement le coin, il aurait terminé le mouvement de Piastri avec Little Drama.
Dans l’état actuel des choses, le contact avec Verstappen a amené Norris à surmonter à droite et au contact de roue à roue avec Piastri, qui n’était pas impressionné par l’incident.
Avec l’ordre à la fin du premier tour inchangé au drapeau à damier, Norris a gagné sur Piastri pour une troisième course successive, trouvant en quelque sorte un moyen de maintenir son élan.
Sporever F1 Pundit et le champion du monde 2009 Jenson Button pensaient que la manière dont Norris a réussi un mouvement faisant autorité sur son coéquipier était encore plus important que le gain des points lui-même.
« Pour Lando, c’est un gros problème », a déclaré Button. «Il a fait sortir des points d’Oscar lors des deux dernières courses.
« Ce mouvement au tour 3, je pense que dans le jeu mental, était plus important que trois points.
« Il aurait été très heureux en sortir.
La dernière réduction de l’écart signifie que Norris doit représenter une moyenne de 3,7 points par tour le reste du chemin pour attraper Piastri, mais, comme Verstappen, il saura qu’il devra revenir à l’étape supérieure du podium plus tôt que plus tard pour faire de ses rêves d’un titre de jeune fille une réalité.
La course au titre de F1 retourne maintenant en Amérique du Nord, avec le Grand Prix des États-Unis à Austin Up First du 17 au 19 octobre en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment