La FIA discute de l’opportunité de punir Charles Leclerc pour avoir juré lors de la conférence de presse d’après-course dimanche au Grand Prix de Mexico.
Leclerc s’est immédiatement excusé après avoir prononcé un juron en décrivant le moment qui l’a vu perdre la deuxième place face à Lando Norris de McLaren dans les phases finales de la course.
L’incident survient un peu plus d’un mois après que le leader du championnat du monde, Max Verstappen, a reçu l’équivalent en F1 d’une ordonnance de travaux d’intérêt général de la part de l’instance dirigeante du sport pour avoir prêté serment lors d’une conférence de presse au Grand Prix de Singapour.
Interrogé sur le moment où il a évité de peu un accident majeur mais a été dépassé par Norris, Leclerc a déclaré : « J’ai eu un survirage et puis quand je me suis remis de ce survirage, j’ai eu un survirage de l’autre côté et ensuite je me suis dit : » ****’. »
Leclerc s’est immédiatement excusé de son indiscrétion, ajoutant : « Oh, désolé ! Oh, non, oh non ! Je ne veux pas rejoindre Max. »
Sporever comprend que la FIA enquête sur l’incident, avec une décision attendue avant la journée médiatique de jeudi lors du Grand Prix de Sao Paulo au Brésil ce week-end.
Leclerc pourrait être considéré comme ayant enfreint le Code sportif international de la FIA, ce qui pourrait entraîner une simple réprimande ou des sanctions plus sévères telles qu’une amende ou une ordonnance de travaux d’intérêt général.
Il est entendu que les regrets immédiats de Leclerc concernant l’incident pourraient conduire à ce qu’il soit considéré avec plus d’indulgence que lorsque Verstappen a prêté serment à Singapour avant d’expliquer pourquoi il ne pense pas que l’utilisation de jurons soit un problème majeur.
La saga des jurons de Verstappen s’est poursuivie depuis lors, le Néerlandais ayant choisi de ne pas donner de réponses complètes lors des conférences de presse officielles et refusant de confirmer s’il avait l’intention de purger sa peine.
Un débat sur les jurons a été initialement déclenché lorsque le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré que moins de jurons des pilotes en course à la radio des équipes devraient être diffusés et que les concurrents du sport pourraient eux-mêmes jouer un rôle en utilisant un langage plus propre.
Verstappen a reçu le soutien de plusieurs pilotes, dont Lewis Hamilton, qui a déclaré que son rival autrefois féroce ne devrait pas purger sa pénalité.
Le sujet a été discuté par les 20 pilotes de la discipline lors d’une réunion tenue vendredi à Mexique, avec une déclaration sur le sujet attendue dans un avenir proche.
Calendrier en direct du GP de Sao Paulo de Sporever F1
jeudi 31 octobre
16h00 : Conférence de presse des pilotes
vendredi 1er novembre
14h00 : Essais 1 du GP de Sao Paulo (début de la séance à 14h30)
16h30 : Conférence de presse des Team Principals
18h00 : Qualifications sprint du GP de Sao Paulo (début des qualifications à 18h30*)
samedi 2 novembre
13h00 : préparation du GP Sprint de Sao Paulo
14h00 : GP Sprint de Sao Paulo
15h30 : Le carnet de sprint de Ted
17h00 : préparation des qualifications de Sao Paulo
18h00 : Qualifications du GP de Sao Paulo
20h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 3 novembre
15h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP de Sao Paulo
17h : LE GRAND PRIX DE SAO PAULO
19h : Drapeau à damier : réaction du GP de Sao Paulo
20h : Le carnet de Ted
*également en direct sur le Main Event de Sporever
Le triple rendez-vous de la Formule 1 pour les Amériques se termine ce week-end avec le Grand Prix de Sao Paulo, avec chaque séance en direct sur Sporever F1. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment