Les fournisseurs de freins de Ferrari, Brembo, ont exprimé leur « surprise » face aux critiques de Charles Leclerc à l’égard de leurs pièces après avoir décrit sa voiture comme « à la limite du danger » après son accident au Grand Prix de Monaco dimanche.
Leclerc est resté furieux après avoir chuté lors de sa course à domicile lors d’un redémarrage roulant après une période de voiture de sécurité, alors qu’il était en bonne voie pour terminer troisième.
Le Monégasque avait également chuté lors des qualifications un jour plus tôt, et après les deux incidents, il a été suggéré que les pièces de la voiture plutôt que sa conduite en étaient la cause.
Ses difficultés lors de sa course à domicile, où il est en quelque sorte un spécialiste et a remporté trois pole positions, font suite à un week-end décevant lors de la manche précédente au Canada où il s’est qualifié huitième et a terminé quatrième – clairement derrière son coéquipier Lewis Hamilton dans les deux cas.
Parler à Sporever F1 Après la course de dimanche, Leclerc a déclaré : « Je ne sais pas jusqu’où je peux entrer dans les détails. C’est extrêmement frustrant. J’ai toujours été très honnête, et peu importe le nombre d’erreurs que je fais, je détesterais me regarder dans le miroir et me voir trouver des excuses quand je fais une erreur. »
« C’est pourquoi je suis toujours franchement honnête chaque fois que je suis devant les caméras, mais je n’accepterai rien de tout cela. [responsibility for the crash] aujourd’hui.
« Ce n’est même pas du freinage. Je touche les freins et il y a juste quelque chose avec ces freins qui… sur les freins avant, ça s’est juste cassé beaucoup plus que ce que je pensais, et dans les freins arrière, il n’y avait aucune décélération. C’était comme si je n’avais pas de freins arrière du tout. »
« C’est ce à quoi je fais face depuis deux courses maintenant. Nous avons eu quelques différences de freins entre les voitures, mais je ne pense pas que cela ait été un désavantage du tout pour moi, mais ici et à Montréal avec des températures de pneus froides, l’incohérence et les pneus étant plus sensibles parce que vous êtes à la limite, ont juste été un cauchemar absolu.
« Et je pèse mes mots. Je n’ai pas beaucoup de mots aujourd’hui. J’ai l’air d’un idiot. Et quand tu ressembles à un idiot pour une erreur de ta part, c’est bien, mais c’est à la limite du danger. »
Leclerc a déclaré samedi que lui et l’équipe avaient une solution qui devrait résoudre le problème pour la prochaine manche de ce week-end à Barcelone, et a confirmé dimanche que cela signifierait passer à la même configuration de freins que Hamilton, qui a remporté des deuxièmes places successives.
« Nous avons la solution, et j’irai dans la direction de Lewis à partir de la prochaine course et cela résoudra les problèmes auxquels je suis confronté », a ajouté Leclerc.
« Peut-être que la configuration de Lewis présente d’autres problèmes, mais j’ai juste besoin de cohérence à ce stade, et c’est tout. »
Un fournisseur accuse Leclerc d’avoir tiré des conclusions « prématurées »
Les commentaires de Leclerc ont suscité une réaction rapide de la part de Brembo, le fournisseur de freins publiant dimanche soir un communiqué accusant le conducteur d’être parvenu à des conclusions techniques « prématurées ».
Le communiqué indique : « Le Groupe Brembo est vraiment surpris par les déclarations faites par Charles Leclerc après le Grand Prix de F1 de Monaco.
« Le partenariat entre Brembo et la Scuderia Ferrari se poursuit depuis plus de 50 ans et s’étend également à d’autres marques du groupe, notamment les embrayages AP Racing et les amortisseurs Ohlins, confirmant la force et l’étendue de cette collaboration de longue date.
« A l’heure actuelle, l’entreprise ne connaît pas les causes des problèmes rencontrés par Charles Leclerc et considère donc prématuré de tirer des conclusions techniques définitives avant que les données disponibles n’aient été analysées.
« Dans des cas comme celui-ci, il est nécessaire d’examiner les données télémétriques avec les ingénieurs de l’équipe afin de déterminer avec précision l’origine de l’incident.
« Brembo est une référence en F1 et est présent sur chaque voiture de la grille grâce à ses technologies de freinage. Au fil des années, les équipes de F1 ont continué à choisir les solutions Brembo, reconnaissant leur fiabilité, leur innovation et leurs performances de classe mondiale.
« Le groupe continuera à investir dans l’innovation, la fiabilité et la performance, tout en poursuivant sa collaboration avec la Scuderia Ferrari et toutes les autres équipes de F1. »
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