Williams a déposé une demande de droite de révision sur la pénalité controversée de Carlos Sainz pour être entré en collision avec Liam Lawson au Grand Prix néerlandais.
Sainz a tenté de dépasser Lawson autour de l’extérieur au virage 1 sur un redémarrage de la voiture de sécurité avec la paire qui se bat pour les positions des points, mais ils ont pris contact et les deux conducteurs ont reçu des perforations.
Les commissaires ont donné à Sainz une pénalité de 10 secondes et deux points de pénalité sur sa super licence que l’Espagnol a déclaré une « blague complète » après la course.
Les Stewards ont déclaré que l’essieu avant de Sainz n’était pas en avance sur la Lawson, ce qui signifiait que le pilote des taureaux de course avait « le droit au coin », donc Sainz était « entièrement ou principalement à blâmer ».
Sainz a terminé 13e à Zandvoort et bien que sa pénalité de 10 secondes ne puisse pas être inversée, ses deux points de pénalité peuvent.
Un communiqué de l’équipe de Williams a déclaré: « Nous pouvons confirmer que nous avons soumis un droit de révision à la FIA relative à la pénalité de Carlos à Zandvoort. Il est important pour nous de comprendre comment faire de la course à l’avenir, et nous espérons un résultat positif. »
Plus tôt lors de la conférence de presse avant le Grand Prix italien de ce week-end, Sainz a déclaré qu’il avait parlé aux commissaires après Zandvoort et a fait allusion à ce qu’ils admissent que la pénalité était erronée.
« Il était très clair pour moi que dès qu’ils ont obtenu toutes les preuves correctement et ils ont regardé les endroits où ils avaient besoin pour prendre la bonne décision, il était clair pour moi que je pense qu’ils ont réalisé que la décision prise n’était probablement pas la meilleure », a déclaré Sainz.
« Maintenant, nous essayons de voir si nous pouvons trouver suffisamment de preuves pour modifier l’issue de la pénalité, car je crois toujours fermement que c’était une très mauvaise pénalité que j’ai reçue et un mauvais jugement, ce qui peut se produire tant que vous avez la capacité de le revoir.
« S’il y a eu un malentendu ou un manque de preuves ou d’analyse, alors il est encore temps de le réanalyser, de le rouvrir et de le changer. Je crois qu’ils ont eu un dimanche très difficile en regardant en arrière. Ils ont eu un après-midi très chargé, et peut-être que c’était écrasant à cause du nombre de choses qui se sont produites dans la course.
« Mais je crois toujours fermement ce que je pensais après la course. Maintenant, dans un état plus frais, je crois toujours que la pénalité n’était pas acceptable, et je l’ai fait très clairement. »
Williams a eu jusqu’à 96 heures après le Grand Prix néerlandais, qui les emmène jeudi soir, pour déposer une pétition pour un droit d’examen.
Ils ont officiellement déposé la demande jeudi après-midi dans le délai attribué.
L’équipe doit présenter un « nouvel élément significatif et pertinent » qui n’était pas disponible au moment où la décision a été prise pour qu’elle soit renversée.
Sainz appelle des commissaires permanents
La pénalité de Sainz a mis en évidence le débat en cours sur la course en Formule 1 au cours des 12 derniers mois, les conducteurs poussant les règles en essayant de prendre le nez devant l’autre pour avoir le droit au coin.
Cela a souvent conduit les conducteurs, ce qui semble, à forcer un autre pilote hors de la piste, mais ce type d’action est rarement pénalisé. Cependant, il existe également un consensus sur le fait que les sanctions accordées aux conducteurs sont incohérentes d’une race à l’autre en raison de différents commissaires à chaque événement.
« Je l’ai toujours dit, et je soutiendrai toujours l’idée que, en F1, nous aurions dû réparer les stewards », a déclaré Sainz.
« Les réglementations sont déjà incroyablement complexes, il serait très utile de toujours que les mêmes personnes les jugent et les appliquent, car alors vous savez à quoi vous affaire.
«Ma conviction est que c’est la voie à suivre. Je ne parle pas pour la GPDA ou qui que ce soit ici. C’est ma croyance individuelle. Je pense qu’ils ont un travail incroyablement difficile, et parfois ils ont aussi du temps restreint.
«Je pense que ce qui s’est passé dans mon cas à Zandvoort a été la conséquence d’essayer de précipiter une décision sans regarder suffisamment profondément dans l’analyse.
« Si vous appliquez simplement la règle dans le livre de règles, vous pouvez comprendre pourquoi ils voudraient me pénaliser. Au moment où vous analysez les images embarquées et entrez dans les détails, vous pouvez clairement voir pourquoi je n’aurais jamais dû obtenir de pénalité. Mais le contraire peut être appliqué pour l’incident Lewis [had in Zandvoort].
« Peut-être que dans l’incident de Lewis, le processus de décision a pris trop de temps, et il doit maintenant subir une pénalité à Monza quand il n’a rien fait de mal ici. Il a eu une demi-heure pendant la course pour payer une pénalité pour son violation.
« Cela montre à quel point le processus est difficile, à quel point tout est difficile à gérer et pourquoi il y a toujours des améliorations à faire et il faut une collaboration entre les pilotes, FIA, GPDA, pour essayer de trouver de meilleures solutions. Zandvoort a exposé pourquoi nous ne sommes pas encore au bon niveau pour un sport aussi difficile mais incroyable à regarder. »
Horaire GP italien de Sporever F1
Vendredi 5 septembre
8h30: F3 Pratique
9h55: F2 Pratique
12h: Grand Prix italien Pratiquez un (la session commence à 12h30) *
13h55: F3 Qualification
14h50: qualification F2
15h35: Grand Prix italien Pratique Deux (la session commence à 16h)
17h15: le spectacle F1
Samedi 6 septembre
8h10: Sprint F3
11h15: le Grand Prix italien pratique trois (la session commence à 11h30)
13h10: F2 Sprint
14h15: accumulation de qualification du Grand Prix italien
15h: qualification du Grand Prix italien *
17h: le carnet de qualification de Ted
Dimanche 7 septembre
7h10: Race de fonctionnalité F3
8h40: Race de fonctionnalité F2
10h40: Porsche Supercup Race
12h30: Grand Prix Dimanche: accumulation de GP italienne
14h: le Grand Prix italien *
16h: Drape Dramié: réaction de GP italienne
17h: le carnet de Ted
* également sur l’événement principal de Sporever
La saison européenne de la Formule 1 se termine avec le Grand Prix italien – Regardez tout le week-end de Monza en direct sur Sporever F1 à partir de vendredi. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment