Question 1 : Pourquoi est-ce si important ?
Martin Brundle de Sporever F1 :
Adrian Newey est un grand nom de la F1. Il a la fâcheuse habitude d’être impliqué dans plusieurs équipes et châssis vainqueurs de championnats, avec 12 titres constructeurs et 13 titres pilotes.
Il est connu pour être un génie et a tendance à apporter le succès avec lui. Si vous voulez avoir Adrian avec vous, vous avez besoin d’une certaine quantité de ressources et de contrôle pour tirer le meilleur parti de ses compétences.
Nous avons 2026 qui approche, année qu’Adrian décrit comme le plus grand changement dans l’histoire de la F1 en raison du châssis, de l’aérodynamisme et des moteurs qui changent tous en même temps.
C’est un homme que l’on aurait aimé avoir à bord à ce moment-là.
Question 2 : Qui est Adrian Newey ?
Nigel Chiu de Sporever :
Né en 1958 dans l’Essex, Newey est allé à l’Université de Southampton et a toujours eu une passion pour l’ingénierie.
Il a gravi les échelons du sport automobile en concevant des voitures, puis a décroché son premier rôle en F1 dans l’équipe March en 1988, en concevant une voiture plus compétitive que prévu.
Newey a rejoint Williams en 1991 et a été le pionnier de la saison dominante de Nigel Mansell en 1992, qui a été suivie par la victoire d’Alain Prost au titre mondial en 1993.
La mort d’Ayrton Senna en 1994 alors qu’il pilotait pour Williams a mis à rude épreuve les relations, mais il a quand même pu exercer sa magie de conception pour le triomphe au championnat de Damon Hill en 1996, avant de rejoindre McLaren en 1997.
De nouveaux changements réglementaires ont été introduits en 1998 et McLaren est soudainement devenue l’équipe à battre sous la direction technique de Newey.
Mika Hakkinen a remporté deux titres consécutifs de champion du monde des pilotes, et il a fallu la puissante combinaison de Michael Schumacher et Ferrari pour priver le pilote finlandais d’un autre championnat en 2000.
La politique d’équipe et une voiture peu fiable ont tourmenté McLaren au début et au milieu des années 2000, mais ils ont remporté des courses et Kimi Raikkonen a eu la malchance de ne pas y remporter de championnat.
Newey a rejoint Red Bull en 2006, où il a joué un rôle déterminant dans leur succès au cours des 18 dernières années.
Les grands changements réglementaires de 2009 ont vu Red Bull devenir pour la première fois une équipe de premier plan, et ils ont perdu de justesse dans les courses au titre des pilotes et des constructeurs.
Mais à partir de 2010, rien ne pouvait arrêter Sebastian Vettel, qui a remporté quatre championnats consécutifs, tout comme l’équipe. Il a fallu un changement majeur du groupe motopropulseur des moteurs turbo-hybrides actuels en 2014 pour mettre un terme à la domination de Red Bull.
Red Bull a été gêné par une voiture Renault sous-performante, ils ont donc été rapides dans les virages grâce au châssis conçu par Newey, mais n’ont pas été en mesure de défier sérieusement Mercedes.
Après avoir été propulsée par Honda en 2019, Red Bull était à nouveau compétitive puisque Max Verstappen a remporté le titre en 2021. L’introduction des voitures à effet de sol en 2022 a permis à Newey de concevoir la voiture de référence pour Red Bull afin de remporter les titres des pilotes et des constructeurs en 2022 et 2023.
Question 3 : Quel est son nouveau travail ?
Newey rejoindra Aston Martin en mars 2025 en tant que Managing Technical Partner et deviendra actionnaire de l’équipe Aston Martin F1.
Question 4 : Qu’est-ce que cela signifie ?
Aston Martin a déclaré qu’il dirigerait le développement des voitures de l’équipe en 2026, car de nouvelles réglementations seront introduites en F1 cette année-là.
Le président Lawrence Stroll a déclaré : « Nous avons une équipe solide, dont certains membres ont travaillé avec Adrian.
« Au quotidien, il sera là avec un engagement total envers la F1, pour donner un leadership et une direction à l’équipe. »
Question 5 : Quel sera le salaire de Newey ?
Actualités de Sporever comprend que Newey gagnera un salaire de base de 20 millions de livres sterling, pouvant atteindre 30 millions de livres sterling avec des bonus.
Question 6 : Pourquoi gagne-t-il autant ?
Nigel Chiu de Sporever :
Newey est largement considéré comme le plus grand concepteur de voitures de F1 de tous les temps. Il a créé 14 voitures championnes et, plus important encore pour Aston Martin, il fait généralement les choses correctement lorsqu’il s’agit de changements de réglementation – ce qui est le cas en 2026.
En F1, ce sont les performances de la voiture qui comptent le plus, pas celles du pilote. Bien sûr, le pilote peut faire la différence, mais il faut avant tout une voiture rapide pour se battre pour la victoire et le podium.
Question 7 : Est-ce qu’il en vaut la peine ?
Ted Kravitz de Sporever F1 :
C’est drôle, car l’année dernière, Aston Martin s’en est plutôt bien sortie. Ils ont obtenu des podiums. Fernando Alonso a presque gagné quelques courses.
À l’heure actuelle, Alonso compte environ 70 points de retard sur les pilotes Mercedes, Red Bull, McLaren et Ferrari qui le précèdent, et il a 24 points d’avance sur son propre coéquipier, donc Alonso devance clairement les meilleurs.
Est-ce un signe que les règles de la Formule 1 ne resserrent pas le peloton ?
Alonso a dit : « Non, c’est un signe que notre équipe ne fait pas un assez bon travail. » Je pense donc qu’il était assez clair pour Alonso que nous sommes dans une ère de plafond budgétaire où toutes les équipes ont le même budget.
Ce sont les gens que vous avez et les idées qu’ils proposent qui font de vous des gagnants – et c’est là que Newey peut faire la différence dans cette équipe.
Lawrence Stroll, président d’Aston Martin :
« Adrian est une aubaine ! Je suis en affaires depuis plus de 40 ans et je n’ai jamais été aussi sûr de moi.
« C’est un actionnaire et le meilleur partenaire que j’ai amené dans une entreprise. Nous avons l’intention de rester ensemble très longtemps.
« C’est relativement peu coûteux pour tout ce qu’Adrian apporte dans un partenariat que nous aurons. »
Question 8 : Quel âge a Newey ?
65 ans. Il aura 66 ans le 26 décembre, le lendemain de Noël.
Question 9 : Pourquoi n’a-t-il pas rejoint l’une des plus grandes équipes ?
Craig Slater, de Sporever :
On pensait qu’il irait chez Ferrari, puis on a entendu dire que Williams et Mercedes étaient intéressés, McLaren voulait peut-être le reprendre et Alpine a fait une offre tardive.
Je pense qu’un certain nombre de ces équipes ne voulaient pas se lancer dans une guerre d’enchères pour Newey parce qu’elles savaient que ses attentes salariales seraient importantes.
Avec un salaire de base d’environ 20 millions de livres sterling, il se situe dans la catégorie des meilleurs pilotes. Seuls Lewis Hamilton et Max Verstappen sont payés nettement plus que cela. Le manager de Manchester City, Pep Guardiola, est moins payé qu’Adrian Newey.
Aujourd’hui, la F1, en raison du plafonnement des coûts, est davantage une affaire de personnes que d’investissements. Newey a cette vision tridimensionnelle et globale d’un projet de conception automobile. Il peut résoudre des problèmes et proposer des concepts avant les autres.
Depuis qu’il s’est arrêté chez Red Bull, ils semblent incapables de réagir et de résoudre certains problèmes survenus sur leur voiture, donc je pense qu’Aston Martin pense que c’est de l’argent bien dépensé et qu’ils ont fait une bonne affaire ici.
Question 10 : Lewis Hamilton l’aurait-il attendu chez Ferrari ?
Ted Kravitz de Sporever F1 :
Si Lewis Hamilton ne se porte pas bien chez Ferrari, il pourrait rejoindre Aston Martin pour les deux dernières années de sa carrière en F1 et finir par travailler avec Newey à la fin ! C’est juste une idée. Je ne dis pas que cela va arriver, mais je pense que le lien potentiel avec Lewis Hamilton chez Ferrari aurait été du côté professionnel.
L’autre avantage aurait été le côté mystique de travailler pour la marque Ferrari. Du côté des inconvénients, j’imagine que Newey n’aurait pas voulu déraciner sa famille et déménager au moins à temps partiel chez Ferrari.
Il peut avoir plus d’influence sur une équipe qui a besoin de son génie ici que de modifier ce qui constitue déjà un ensemble de résultats assez réussis chez Ferrari.
Ferrari a remporté la dernière course à Monza, alors de combien a besoin Ferrari pour devenir championne ? Pas autant qu’Aston Martin a besoin du génie de Newey, et je pense que cela aurait été un facteur décisif pour lui aussi, et de voir le niveau incroyable d’engagement et d’investissement dans ces nouvelles installations.
J’imagine que lorsque Newey est venu à cette réunion secrète avant la pause estivale, il a regardé cela et a dit : « Vous savez ce que ça fait ? Je suis un jeune Red Bull Racing. Je peux faire quelque chose ici. »
Question 11 : Aston Martin et Fernando Alonso sont-ils désormais favoris pour la victoire en 2026 ?
Martin Brundle de Sporever F1 :
Si vous avez Adrian Newey à bord et que vous ne gagnez pas, alors vous avez gâché Adrian Newey. Si vous gagnez, alors tout dépendra d’Adrian Newey. C’est un problème qu’ils devront gérer.
Red Bull a été extrêmement doué pour utiliser le génie d’Adrian et compartimenter d’autres aspects pour tirer le meilleur de lui.
Adrian aura 66 ans le lendemain de Noël. Je suis sûr que c’est probablement son dernier coup de dés avec une grande équipe et il voudra que ce soit un grand succès. Vous pouvez être sûr que, vu les grandes lignes, c’est l’homme qu’il vous faut.
Une équipe comme Aston Martin comptera bien plus de 1 000 personnes et il faudra veiller à ce que ces personnes restent motivées et motivées. Elles ne veulent pas être des joueurs de second plan, c’est donc une opération assez délicate que d’intégrer Adrian dans une équipe comme celle-là.
Il a travaillé chez Honda chez Red Bull. Andy Cowell, l’ancien motoriste de Mercedes, deviendra PDG d’Aston Martin.
Il aura déjà quelque chose en tête sur le changement vraiment massif d’aérodynamique qui accompagne les nouveaux groupes motopropulseurs pour 2026. Je suis sûr qu’il aura des idées critiques et cela fera la différence.
De plus, il est impitoyable. Si Adrian veut quelque chose, il l’obtiendra, même si c’est impossible en termes de temps ou de budget. Il persistera jusqu’à ce que ce soit le bon. C’est pourquoi vous avez besoin d’une équipe qui a beaucoup investi pour en tirer le meilleur parti.
Question 12 : Max Verstappen envisage-t-il de rejoindre Aston Martin ?
Martin Brundle de Sporever F1 :
Absolument. C’est le truc avec Newey. Vous attirerez les stars qui veulent faire partie de ce projet. Il n’y a pas de liste de prix pour les pilotes de F1, les footballeurs de Premier League ou des gens comme Adrian Newey.
Vous valez ce que quelqu’un est prêt à vous payer. Lawrence Stroll n’est pas milliardaire parce qu’il est négligent ou frivole avec l’argent.
La Formule 1 quitte l’Europe continentale pour Bakou et le Grand Prix d’Azerbaïdjan ce week-end, en direct sur Sporever F1. Diffusez toutes les courses de F1 et plus encore avec un abonnement mensuel NOW Sports – Pas de contrat, annulable à tout moment